【碩士】基床系數(shù)測試方法及結(jié)果的分析——以西安地鐵一號線朝陽門、康復(fù)路、金花路站場地為例【2009】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：地質(zhì)工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　本文以西安地鐵一號線(朝陽門—金花路)的巖土工程勘察為依托，根據(jù)研究區(qū)地層的巖土工程條件，結(jié)合國家相關(guān)規(guī)范的要求，選擇適合研究區(qū)地層基床系數(shù)的三種測試方法進行試驗和分析，綜合確定了研究區(qū)基床系數(shù)值，并提出了基床系數(shù)測試工作的一些建議?！　∈紫?，根據(jù)研究區(qū)地層的巖土工程條件，即典型的黃土地區(qū)地層，結(jié)合《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50307．1999)給出的兩種基床系數(shù)測試方法：K30載　　荷試驗和室內(nèi)三軸試驗(固結(jié)試驗)?？紤]到與勘察工作中鉆探、靜力觸探試驗、抽水試驗等其它勘察方法和手段的同步，最終選用K加載荷試驗、室內(nèi)三軸試驗、旁壓試驗作為研究區(qū)基床系數(shù)的主要測試方法?！　〉诙?，對采用的測試基床系數(shù)方法分別進行介紹，主要介紹了各種測試方法的理論依據(jù)、試驗原理、試驗設(shè)備、試驗要點、試驗過程、資料整理以及結(jié)果的統(tǒng)計。　　第三，對上述三種試驗所采用的設(shè)備、試驗過程以及工作內(nèi)容分別進行了詳細(xì)的介紹，并根據(jù)三種試驗結(jié)果得出的數(shù)據(jù)，進行了原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析，按地層(即深度)給出了各種試驗測得的地基土基床系數(shù)，其中由K30載荷試驗和室內(nèi)三軸試驗得出了地基土的垂直基床系數(shù)和水平基床系數(shù)，旁壓試驗得出了地基土的水平基床系數(shù)?！　〉谒?，對地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的統(tǒng)計分析，參考已有的文獻，總結(jié)經(jīng)驗公式，由壓縮模量和泊松比可以計算得出基床系數(shù)。通過這種方法得到的基床系數(shù)值與E。載荷試驗結(jié)果基本一致?！　∽詈螅訩30載荷試驗的結(jié)果為依據(jù)，經(jīng)過與室內(nèi)試驗計算所得的值比較，再結(jié)合室內(nèi)三軸試驗和旁壓試驗的結(jié)果，綜合確定出基床系數(shù)值。同時對基床系數(shù)測試方法的選用提出了自己的建議，為西安地區(qū)基床系數(shù)經(jīng)驗值的積累提供了原始數(shù)據(jù)?！　?

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