【碩士】基床系數測試方法及結果的分析——以西安地鐵一號線朝陽門、康復路、金花路站場地為例【2009】

內容簡介

　　學科專業(yè)：地質工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2009年　　本文以西安地鐵一號線(朝陽門—金花路)的巖土工程勘察為依托，根據研究區(qū)地層的巖土工程條件，結合國家相關規(guī)范的要求，選擇適合研究區(qū)地層基床系數的三種測試方法進行試驗和分析，綜合確定了研究區(qū)基床系數值，并提出了基床系數測試工作的一些建議?！　∈紫?，根據研究區(qū)地層的巖土工程條件，即典型的黃土地區(qū)地層，結合《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50307．1999)給出的兩種基床系數測試方法：K30載　　荷試驗和室內三軸試驗(固結試驗)?？紤]到與勘察工作中鉆探、靜力觸探試驗、抽水試驗等其它勘察方法和手段的同步，最終選用K加載荷試驗、室內三軸試驗、旁壓試驗作為研究區(qū)基床系數的主要測試方法?！　〉诙瑢Σ捎玫臏y試基床系數方法分別進行介紹，主要介紹了各種測試方法的理論依據、試驗原理、試驗設備、試驗要點、試驗過程、資料整理以及結果的統(tǒng)計。　　第三，對上述三種試驗所采用的設備、試驗過程以及工作內容分別進行了詳細的介紹，并根據三種試驗結果得出的數據，進行了原始數據統(tǒng)計和分析，按地層(即深度)給出了各種試驗測得的地基土基床系數，其中由K30載荷試驗和室內三軸試驗得出了地基土的垂直基床系數和水平基床系數，旁壓試驗得出了地基土的水平基床系數?！　〉谒模瑢Φ鼗廖锢砹W性質指標的統(tǒng)計分析，參考已有的文獻，總結經驗公式，由壓縮模量和泊松比可以計算得出基床系數。通過這種方法得到的基床系數值與E。載荷試驗結果基本一致?！　∽詈?，以K30載荷試驗的結果為依據，經過與室內試驗計算所得的值比較，再結合室內三軸試驗和旁壓試驗的結果，綜合確定出基床系數值。同時對基床系數測試方法的選用提出了自己的建議，為西安地區(qū)基床系數經驗值的積累提供了原始數據。　　

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