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【碩士】沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線沈陽(yáng)站洞樁法施工技術(shù)研究【2008】

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  學(xué)科專業(yè):建筑與土木工程  授予學(xué)位:工學(xué)碩士  學(xué)位授予單位:天津大學(xué)  學(xué)位年度: 2008年  在分析洞樁法施工原則的基礎(chǔ)上,論述了單拱單跨分離式車站和單柱雙跨側(cè)式車站的施工步驟,施工關(guān)鍵技術(shù),施工難點(diǎn)及其相應(yīng)對(duì)策?! ∫陨蜿?yáng)地鐵一號(hào)線沈陽(yáng)站站為例,論述了洞樁法施工技術(shù)在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線沈陽(yáng)站站中的應(yīng)用方法,對(duì)導(dǎo)洞開挖支護(hù)、側(cè)洞邊樁及樁頂冠梁施工、人工挖孔及鋼管柱施工、上導(dǎo)洞間拱部土體開挖支護(hù)、車站下部土體開挖支護(hù)、輔助施工方法和施工工藝等問(wèn)題進(jìn)行了分析,為類似工程提供了經(jīng)驗(yàn)和有益的借鑒?! ±帽O(jiān)控量測(cè)獲得的信息指導(dǎo)施工,是洞樁法施工中必不可少的一個(gè)組成部分。以沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線沈陽(yáng)站站為例,研究了如何利用監(jiān)控量測(cè)獲得的信息來(lái)指導(dǎo)施工,為土木工程施工信息化提供了一種可行的方法。從地鐵施工信息化的發(fā)展趨勢(shì)出發(fā),提出應(yīng)建立一套的集監(jiān)測(cè)與施工輔助作業(yè)于一體的GIS系統(tǒng),并進(jìn)行了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì),對(duì)系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境與GlS平臺(tái)的選取提出了建議。  

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發(fā)布:2007-11-24 12:28    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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