【碩士】盾構先行過站建造塔柱式地鐵車站研究【2006】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度： 2006年　　隨著城市地鐵建設的快速發(fā)展，以其安全高效性為特點的盾構法施工技術很快得到推廣。但是實際工程當中，由于盾構過站問題，嚴重影響了這一安全高效的施工技術發(fā)揮作用，使得本來可大大縮短工期的施工技術反而成為可能帶來較大工期風險的工法。盾構過站問題在北京、上海、廣州，以及其他城市的施工當中目前也尚未很好地解決，都在積極探索新的解決方案?！　”疚慕Y合北京市地鐵建設的實際情況，給出盾構區(qū)間隧道先行過站，而后在此基礎上采用淺埋暗挖法開挖拓展，修建塔柱式地鐵車站的方案。并采用通用大型有限元軟件ANSYS對其進行二維施工過程動態(tài)數(shù)值模擬，針對施工過程中這一旌工方法對周圍環(huán)境的影響和結構自身安全性方面進行研究，總結出一些變化規(guī)律，供今后的實際工程當中參考。　　

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