【碩士】杭州地鐵某車站深基坑施工監(jiān)控分析研究【2008】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：浙江大學建筑工程學院　　學位年度： 2008年　　近年來高層、超高層和城市地下空間利用和發(fā)展，我國基坑工程日益增多，并朝著大而深的方向發(fā)展，在深基坑開挖和支護工程設計中，設計人員一般根據(jù)土物理力學性質試驗，現(xiàn)場原位測試等工程地質勘察資料和深基坑支護設計理論、工程經(jīng)驗以及工程類比并提高安全系數(shù)來設計支護體系，盡管如此，在深基坑的開挖過程中經(jīng)常有事故發(fā)生?！　∩罨庸こ淌峭馏w與圍護結構體相互共同作用的一個動態(tài)的復雜系統(tǒng)，僅靠理論分析和經(jīng)驗估計難以把握在復雜條件下基坑支護結構與土體的變形破壞，也難以完成安全、可靠、經(jīng)濟的基坑設計與施工。本論文提出：通過施工時整個支護系統(tǒng)的監(jiān)測，可以了解其變化的態(tài)勢，利用監(jiān)測信息的反饋分析，就能較好地預測系統(tǒng)的變化趨勢；當出現(xiàn)險情預兆時，可做出預警，及時采取措施，保證施工的安全和環(huán)境的安全；當安全儲備過大時，可及時修改設計，削減圍護措施；通過反分析，可修改計算模型，調整計算參數(shù)，總結經(jīng)驗，提高設計與施工水平?！　”竟こ躺罨拥默F(xiàn)場測試工作，覆蓋了土體水平位移、水壓力、土壓力、鋼支撐軸力、地表沉降等眾多測試項目。通過現(xiàn)場監(jiān)測，取得了大量試驗數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)指導了在復雜地質條件下基坑的開挖和施工，驗證了支護結構設計，并在施工過程中通過信息反饋完善設計，保證了基坑支護結構和相鄰建筑物的安全，根據(jù)現(xiàn)場量測結果提出在基坑開挖過程中應注意的問題。　　

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