【碩士】城市地鐵施工安全預警的研究【2005】

內容簡介

　　學科專業(yè)：風險管理與工程保險　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：天津理工大學　　學位年度： 2005年　　在1990年以后，城市地鐵發(fā)生了數(shù)起重大損失事故。它們損失的原因各不相同，但損失的后果都非常慘重。在某些損失案例中，修復費用超過了一億美元。正是由于地鐵建設項目所導致的災難事故頻頻發(fā)生，給國家經濟和人民生命財產造成了重大損失，所以對于此類建設項目災害的預測與控制越來越引起人們的重視，地鐵建設于2004年4月17日首次被列入中國對安全生產專項整治的領域?！　榱烁行У念A防地鐵施工事故的發(fā)生，本文在分析地鐵施工事故致因機理的基礎上，從“人——機——環(huán)境——管理”系統(tǒng)的視角，運用定性與定量研究相結合的方法，對地鐵施工安全評價進行了研究，并就神經網(wǎng)絡方法在地鐵施工安全預警中的應用進行了一定的探討?！　”疚闹饕扇齻€部分組成。第一部分對地鐵施工安全系統(tǒng)進行了描述，指出地鐵施工安全系統(tǒng)是由安全管理系統(tǒng)和安全技術系統(tǒng)來支持的，并分別對地鐵旋工安全管理系統(tǒng)和安全技術系統(tǒng)進行了詳細地描述。但是為什么現(xiàn)有的地鐵施工安全系統(tǒng)不足以防止地鐵施工事故的發(fā)生呢?在本文的第二個部分回答了這個問題：第二部分對國內外事故致因分析方法的發(fā)展過程進行了簡單的回顧，結合地鐵實地調研的結果，確定了地鐵施工事故發(fā)生的各種原因，以及各個原因之間的因果關系，并在借鑒事故致因理論的基礎上，提出了適應中國地鐵施工安全管理實際的地鐵施工事故致因理論；然后對該理論的事故鏈中的基本要素進行了詳細的界定和闡述；最終得出管理才是導致地鐵施工發(fā)生的本質原因，由此引申出地鐵旅工預警管理。論文的第三部分主要內容是構建地鐵旌工預警管理系統(tǒng)，提出地鐵施工預警管理指標，并對神經網(wǎng)絡在地鐵施工預警中的應用進行了初步的研究?！　”疚脑谘芯砍跗冢浞掷镁W(wǎng)絡及圖書館資源，檢索了大量的國內外相關文獻。對地鐵施工安全管理現(xiàn)狀的了解采用現(xiàn)場調查、現(xiàn)場訪談的形式進行，使得本文的研究具有客觀、詳細的依據(jù)。在研究方法上采取定量分析與定性分析相結合、理論分析與實證分析相結合的方法?！　”菊撐牡难芯磕康牟粌H僅是為了實現(xiàn)地鐵旌工的安全預警，同時，旨在為城市公共安全管理的其他子系統(tǒng)提供一個可參考的預警研究模式?！　?

專題推薦