[博士]高速公路路面車(chē)轍檢測(cè)、評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)技術(shù)研究

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　　[博士]高速公路路面車(chē)轍檢測(cè)、評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)技術(shù)研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　隨著公路建設(shè)逐漸步出高峰期，我國(guó)己經(jīng)開(kāi)始跨入大規(guī)模公路養(yǎng)護(hù)管理時(shí)代，其中高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)管理更是重中之重。近年來(lái)，由于交通量的迅速增長(zhǎng)，車(chē)輛實(shí)行渠化行駛以及重載、超載問(wèn)題日益突出，路面車(chē)轍已經(jīng)成為我國(guó)高速公路瀝青路面的一種主要損壞形式。路面車(chē)轍的存在嚴(yán)重影響了高速公路的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量，構(gòu)成了交通運(yùn)輸?shù)陌踩[患?！　? 本論文依托西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目，針對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理中魚(yú)待解決的路面車(chē)轍檢測(cè)、評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)問(wèn)題開(kāi)展了全面而系統(tǒng)的研究。論文主要研究?jī)?nèi)容及研究成果包括:1)通過(guò)大量文獻(xiàn)研究和問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)國(guó)內(nèi)外路面車(chē)轍檢測(cè)方法、檢測(cè)設(shè)備，計(jì)算方法及應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了廣泛調(diào)研，在此基礎(chǔ)上提出了我國(guó)現(xiàn)階段高速公路路面車(chē)轍快速檢測(cè)裝備的建議配置方案，并結(jié)合大規(guī)模路況數(shù)據(jù)采集，給出了一整套路面車(chē)轍快速檢測(cè)設(shè)備的標(biāo)定方法和工作流程:Z)根據(jù)主客觀相結(jié)合的評(píng)價(jià)思想，借助于專(zhuān)家評(píng)分技術(shù)和野外道路實(shí)驗(yàn)，建立了路面車(chē)轍狀況指數(shù)(RCS )評(píng)價(jià)模型并制定了相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，此項(xiàng)研究成果已經(jīng)被納入即將頒布的《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》:3)對(duì)路面積水條件下車(chē)轍深度與行車(chē)安全性之間的關(guān)系進(jìn)行了嘗試性研究，利用車(chē)輛漂滑實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立了各種車(chē)速下基于行車(chē)安全考慮的路面車(chē)轍評(píng)價(jià)模型;4)綜合專(zhuān)家評(píng)分實(shí)驗(yàn)、路面車(chē)轍行車(chē)安全性評(píng)價(jià)和車(chē)轍深度分布規(guī)律三方面的研究成果，提出了我國(guó)高速公路路面車(chē)轍養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的建議值;，基于山東省高速公路路面車(chē)轍調(diào)查數(shù)據(jù)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析的方法建立了一套適用于網(wǎng)級(jí)管理水平的路面車(chē)轍預(yù)測(cè)模型?！　? 通過(guò)對(duì)路面車(chē)轍檢測(cè)、評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)技術(shù)進(jìn)行深入研究，可以為我國(guó)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制訂及修訂提供技術(shù)支持，同時(shí)也是對(duì)現(xiàn)有路面管理技術(shù)的完善和補(bǔ)充。本研究對(duì)于提高我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)代化建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。

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