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【博士】高等級(jí)道路瀝青穩(wěn)定基層路面結(jié)構(gòu)形式與材料的研究【2006】
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學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程 授予學(xué)位:博士 學(xué)位授予單位:湖南大學(xué) 學(xué)位年度: 2006年 作為我國(guó)高等級(jí)瀝青路面結(jié)構(gòu)的主要形式,半剛性基層瀝青路面的早期破壞:唧漿、反射裂縫等非常普遍。有些破壞已經(jīng)成了半剛性基層瀝青路面無(wú)法克服的頑疾。在歐美普遍使用了30~40年之久的柔性基層瀝青路面卻仍然保持著良好的使用狀態(tài),沒有出現(xiàn)嚴(yán)重病害。這一矛盾便成為本論文研究的原因。采用怎樣的瀝青路面結(jié)構(gòu)形式和材料便成為論文研究的中心內(nèi)容?! ≌撐姆譃槿?,第一篇著重從理論方面闡述瀝青穩(wěn)定基層瀝青路面的力學(xué)特性以及結(jié)構(gòu)的耐久性;第二篇著重于瀝青穩(wěn)定基層材料的實(shí)驗(yàn)室丌發(fā)與應(yīng)用;第三篇從工程實(shí)例應(yīng)用的角度和全壽命周期費(fèi)用的角度分析瀝青穩(wěn)定基層瀝青路面的優(yōu)勢(shì),最后綜合全文分析給出推薦的瀝青路面結(jié)構(gòu)?! ≌撐牡难芯克悸肥紫葟撵o態(tài)力學(xué)的角度,依據(jù)層狀彈性理論體系,運(yùn)用三維有限元程序分析了影響瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變響應(yīng)的主要因素,并分析可能導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)破壞的模式?! ∫罁?jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算分析,運(yùn)用結(jié)構(gòu)耐久性的觀點(diǎn),分析影響路面結(jié)構(gòu)耐久性的因素,回答了路面結(jié)構(gòu)如何實(shí)現(xiàn)耐久的問題。并將所得出的結(jié)論應(yīng)用于對(duì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的指導(dǎo),以及路面結(jié)構(gòu)的優(yōu)選。分析了不同路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)以及耐久性問題,回答了柔性基層瀝青路面是否會(huì)產(chǎn)生反射裂縫,是否會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的車轍等人們所關(guān)心的問題。最后根據(jù)各層應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)以及各層材料可能破壞模式將路面結(jié)構(gòu)做了重新劃分。結(jié)合材料的特性,總結(jié)出通用的耐久瀝青路面結(jié)構(gòu)形式?! ∫詾r青路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)分析和瀝青路面結(jié)構(gòu)耐久性原理為指導(dǎo)思想,選擇了適于柔性基層結(jié)構(gòu)的兩種瀝青混合料為研究和丌發(fā)對(duì)象?! 〈罅綖r青混合料是一種抗變形性能優(yōu)良的材料,本文著重從大粒徑瀝青混合料的級(jí)配角度入手,運(yùn)用11法、貝雷法等級(jí)配理論的觀點(diǎn)分析該混合料級(jí)配的特點(diǎn),揭示了大粒徑瀝青混合料具有較強(qiáng)抗變形性能的原因。并選取了三種級(jí)配,兩種標(biāo)號(hào)的瀝青,對(duì)混合料的性能做了檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。認(rèn)為將大粒徑瀝青混合料應(yīng)用于路面結(jié)構(gòu)的下面層和基層是充分發(fā)揮大粒徑瀝青混合料抗變形性能的措施?! ∪榛癁r青混合料的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、成型、養(yǎng)護(hù)有別于熱拌瀝青混合料,為此從乳化瀝青混合料的自身特點(diǎn)入手,研究了乳化瀝青混合料的級(jí)配、設(shè)計(jì)等內(nèi)容,并針對(duì)三種乳化瀝青混合料做了性能檢驗(yàn)。對(duì)乳化瀝青混合料在路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用做了討論。 通過(guò)柔性基層瀝青路面試驗(yàn)路使用狀況,以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析認(rèn)為柔性基層瀝青路面較半剛性基層瀝青路面是更能勝任高等級(jí)瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式,并具有壽命周期費(fèi)用低于半剛性基層瀝青路面的優(yōu)勢(shì)?! ?
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