【博士】石灰?guī)r山區(qū)高速公路路基開挖中的環(huán)境保護研究【2006】

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理　　授予學位：博士　　學位授予單位：北京工業(yè)大學　　學位年度： 2006年　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，國家對環(huán)境保護工作的目益重視，單純從使用功能上來考慮高速公路的規(guī)劃設計以及建設運營已遠遠不能滿足人們生活的要求，高速公路的規(guī)劃設計以及建設運營應體現(xiàn)以人為本和可持續(xù)發(fā)展的思想。本論文依據(jù)石灰?guī)r山區(qū)環(huán)境特征和石灰?guī)r山區(qū)高速公路建設特征，從路基開挖中環(huán)境保護角度出發(fā)，按照盡量不開挖、如何減少開挖、如何減少開挖過程對周圍環(huán)境的影響以及如何對高速公路景觀和生態(tài)環(huán)境進行恢復、如何對建設項目進行環(huán)境質(zhì)量評價等思路，應用交通工程學、巖土工程學、交通心理學、交通美學、運籌學等理論與方法，系統(tǒng)地對石灰?guī)r山區(qū)高速公路路基開挖環(huán)境保護理論與方法進行了研究，構建了包括路基開挖優(yōu)化、邊坡防護、土石方處理、自然水系調(diào)治恢復、景觀環(huán)境恢復、環(huán)境質(zhì)量評價等理論或方法的石灰?guī)r山區(qū)高速公路環(huán)境保護理論框架，為促進石灰?guī)r山區(qū)高速公路的可持續(xù)發(fā)展提供了基本思路?！　≌撐闹饕芯苛艘韵滤姆矫鎲栴}：　　第一，路基開挖優(yōu)化。在分析石灰?guī)r山區(qū)環(huán)境特征的基礎上，探討了石灰?guī)r山區(qū)路線設計的原則與方法；在應用有限元數(shù)值分析方法對邊坡的開挖穩(wěn)定性進行分析的基礎上，提出了陡開挖強支護的石灰?guī)r山區(qū)高速公路的路基開挖方式，并建立了填挖平衡，開挖面積最小的石灰?guī)r山區(qū)高速公路的路基開挖量優(yōu)化模型；結合石灰?guī)r山區(qū)巖體特性，探討分析了相應的邊坡防護措施?！　〉诙?，土石方處理及自然水系調(diào)治恢復。根據(jù)土石方調(diào)配原則，結合石灰?guī)r山區(qū)地質(zhì)和生態(tài)環(huán)境的特點，建立了適合于石灰?guī)r山區(qū)高速公路的大系統(tǒng)土石方調(diào)配線性規(guī)劃數(shù)學模型，同時對通過調(diào)配后剩余的土石方提出了系統(tǒng)的處理思路和方法，并對棄士場提出了系統(tǒng)的環(huán)境保護措施；對各種排水設施的設置與自然水系韻調(diào)治恢復相結合做了初步探討。　　第三，路塹邊坡環(huán)境恢復。邊坡景觀是公路景觀的重要組成部分，是高速公路環(huán)境保護研究的主要內(nèi)容。在論述高速公路景觀內(nèi)涵和構成后，對高速公路景觀表現(xiàn)方法進行了分析，對石灰?guī)r山區(qū)高速公路路塹邊坡的景觀設計理念和要點做了深入的探討，對石灰?guī)r山區(qū)高速公路路塹邊坡生態(tài)環(huán)境特征、植物選擇原則及適合的植物種類進行了探討，初步探討了石灰?guī)r山區(qū)高速公路路塹邊坡的生態(tài)　　恢復措施?！　〉谒?，路基開挖環(huán)境質(zhì)量恢復評價。針對石灰?guī)r山區(qū)高速公路路基開挖的特點，從景觀評價和生態(tài)系統(tǒng)評價兩方面對路基開挖環(huán)境質(zhì)量恢復評價指標進行了分析，提出了石灰?guī)r山區(qū)高速公路路基開挖項目建設中景觀評價與生態(tài)系統(tǒng)評價指標及其閾值，同時對評價方法進行了研究探討，提出基于層次分析的物元綜合分析評價方法。　　

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