[博士論文]地鐵工程混凝土耐久性研究與壽命預(yù)測(2005)

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　博士論文　　混凝土耐久性研究如何從定性化過渡到定量化、耐久性指標(biāo)如何合理反映原型混凝土工程的實(shí)際狀況、多因素作用下如何評價(jià)混凝土耐久性和預(yù)測其耐久壽命、對于地鐵工程特有的雜散電流導(dǎo)致的鋼筋銹蝕如何從材料角度予以降低,這是目前混凝土研究領(lǐng)域的重要課題。 本文結(jié)合“南京地鐵工程高性能混凝土試驗(yàn)研究”項(xiàng)目,進(jìn)行了高性能混凝土的物理力學(xué)性能和混凝土碳化、氯離子滲透、雜散電流以及硫酸鹽侵蝕等方面試驗(yàn)研究,通過研究得出了以下結(jié)論: (1) 建立了混凝土碳化模擬試驗(yàn)的相似關(guān)系和試驗(yàn)方法;試驗(yàn)表明,碳化速度隨著粉煤灰和磨細(xì)礦渣摻量增加而加快;混凝土碳化模型試驗(yàn)?zāi)茌^好反映工程實(shí)際。 (2) 建立了以抗折強(qiáng)度為指標(biāo),綜合考慮硫酸根濃度、水膠比等因素的抗硫酸鹽侵蝕耐久壽命預(yù)測模型;預(yù)測結(jié)果說明南京地鐵工程所選用的C30高性能混凝土具有很強(qiáng)的抗硫酸鹽侵蝕能力。 (3) 降低水膠比,有利于提高混凝土抗氯離子滲透性能;分別單摻或雙摻粉煤灰和磨細(xì)礦渣,均可以降低混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù),且雙摻優(yōu)于單摻。 (4) 分別單摻或雙摻粉煤灰和磨細(xì)礦渣,均可以降低混凝土雜散電流腐蝕;雙摻混凝土雜散電流可減...

專題推薦

• · 橋梁博士
• · 耐久性混凝土配合比
• · 混凝土耐久性檢驗(yàn)

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!