龍溪隧道初期支護(hù)監(jiān)控量測技術(shù)初步研究

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內(nèi)容簡介

　　針對龍溪隧道在施工過程中常出現(xiàn)軟弱圍巖變形現(xiàn)象，選取其左線LK22+083～LK22+l53段為試驗(yàn)段：采用H20型鋼施作初期支護(hù)。對錨桿軸力、圍巖壓力和鋼拱架應(yīng)變開展監(jiān)控量測工作，驗(yàn)證H20型鋼支護(hù)是否合理。在試驗(yàn)段范圍內(nèi)選取三個監(jiān)測斷面，對應(yīng)里程樁號：LK22+084、LK22+100和LK22+125；每個斷面在拱頂、兩側(cè)拱腰和邊墻5個測點(diǎn)埋設(shè)監(jiān)測儀器，每個測點(diǎn)處的錨桿計(jì)、土壓力計(jì)和鋼拱架應(yīng)變計(jì)埋設(shè)在同一點(diǎn)，便于在數(shù)據(jù)分析時(shí)相互補(bǔ)充說明；通過實(shí)測數(shù)據(jù)分析，結(jié)合施工實(shí)踐，綜合表明H20型鋼支護(hù)是合理的，確保了隧道施工順利快速通過F8斷層。

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