[博士]高速動力承載結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度工程方法研究

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內(nèi)容簡介

　　[博士]高速動力承載結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度工程方法研究　　博士 高速動力車 承載結(jié)構(gòu) 疲勞強(qiáng)度 高圓簧 彈性體動力學(xué) 動態(tài)剛度　　 本文為西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文(2006年04月) 共146頁　　 作者：米彩盈　　 導(dǎo)師：李芾 教授 　　 專業(yè)：載運(yùn)工具運(yùn)用工程　　 本文結(jié)合高速動力車承載結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計的特點(diǎn)和機(jī)車車輛制造行業(yè)對承載結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度工程分析方法的迫切需要，針對承載結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計動力優(yōu)化、疲勞強(qiáng)度評定的工程方法和復(fù)合彈簧懸掛系統(tǒng)橫向剛度及穩(wěn)定性評定等內(nèi)容進(jìn)行研究?！　?

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