[博士]基于成本分析的公路貨運(yùn)定價(jià)問題

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　　本論文為西南交通大學(xué)交通規(guī)劃運(yùn)輸與管理專業(yè)博士學(xué)位論文（2005.12） 共137頁　　作 者：劉世超　　導(dǎo) 師：羅霞 教授　　專 業(yè)：交通規(guī)劃運(yùn)輸與管理　　 伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、公路運(yùn)輸事業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步和綜合運(yùn)輸體系的逐漸形成、完善，公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)正逐漸向全面的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。對(duì)公路貨運(yùn)價(jià)格的研究，探索價(jià)格形成背后的規(guī)律及相關(guān)問題，有利于促進(jìn)適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價(jià)格機(jī)制的形成，完善運(yùn)輸市場(chǎng)理論體系:有利于指導(dǎo)公路運(yùn)輸企業(yè)降低成本，更有力地拓展運(yùn)輸市場(chǎng);有利于實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ);有利于注重市場(chǎng)的作用，推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)在政府宏觀調(diào)控下，擴(kuò)大公路運(yùn)輸企業(yè)自主權(quán)，通過合理價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)化資源配置。

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