高速公路連拱隧道超挖預測及評價研究

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內容簡介

　　通過對金麗溫高速公路紅楓連拱隧道區(qū)的結構面地質特征進行詳細分析和現(xiàn)場調查得出隧道區(qū)巖體結構面的特征參數值在超挖預測中的結構面網絡模擬理論及塊體理論基礎上利用分析得出的結構面特征參數值對連拱隧道超挖情況進行預測同時預測不同塊體體積出現(xiàn)的概率以及塊體在連拱隧道中可能出現(xiàn)的部位從分析結果看連拱隧道的超挖部位主要分布在中導洞與隧道的連接部位在結構面連通性較好的情況下在隧道的側邊墻同樣會出現(xiàn)較大方量的超挖最后對隧道超挖預測的結果與現(xiàn)場開挖情況進行對比分析分析連拱隧道超挖產生的原因通過驗證得出連拱隧道超挖預測的結果與實際結果具有較好的一致性為連拱隧道的合理開挖提供理論基礎.

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