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高速公路連拱隧道超挖預(yù)測及評價研究

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內(nèi)容簡介

  通過對金麗溫高速公路紅楓連拱隧道區(qū)的結(jié)構(gòu)面地質(zhì)特征進行詳細分析和現(xiàn)場調(diào)查得出隧道區(qū)巖體結(jié)構(gòu)面的特征參數(shù)值在超挖預(yù)測中的結(jié)構(gòu)面網(wǎng)絡(luò)模擬理論及塊體理論基礎(chǔ)上利用分析得出的結(jié)構(gòu)面特征參數(shù)值對連拱隧道超挖情況進行預(yù)測同時預(yù)測不同塊體體積出現(xiàn)的概率以及塊體在連拱隧道中可能出現(xiàn)的部位從分析結(jié)果看連拱隧道的超挖部位主要分布在中導(dǎo)洞與隧道的連接部位在結(jié)構(gòu)面連通性較好的情況下在隧道的側(cè)邊墻同樣會出現(xiàn)較大方量的超挖最后對隧道超挖預(yù)測的結(jié)果與現(xiàn)場開挖情況進行對比分析分析連拱隧道超挖產(chǎn)生的原因通過驗證得出連拱隧道超挖預(yù)測的結(jié)果與實際結(jié)果具有較好的一致性為連拱隧道的合理開挖提供理論基礎(chǔ).

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發(fā)布:2007-11-25 16:33    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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