隧道塌方的尖點(diǎn)災(zāi)變模型及應(yīng)用

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　針對(duì)隧道塌方失穩(wěn)問(wèn)題，運(yùn)用災(zāi)變理論建立隧道塌方失穩(wěn)的尖點(diǎn)災(zāi)變模型?；谄胶馇娣匠?，可求得隧道圍巖體內(nèi)承載區(qū)介質(zhì)剛度與對(duì)應(yīng)的松弛區(qū)弱化介質(zhì)本構(gòu)曲線拐點(diǎn)處剛度之比值K，并給出了塌方與否的判據(jù)，當(dāng)K≤1時(shí)，隧道將發(fā)生塌方失穩(wěn)；當(dāng)K>1時(shí)，隧道將不會(huì)發(fā)生塌方失穩(wěn)。根據(jù)此模型，筆者解釋了隧道中幾種常見(jiàn)的災(zāi)變破壞機(jī)理，并提出了相應(yīng)的治理方案。

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