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無碴軌道涵洞地基加固及沉降控制

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內(nèi)容簡介

  研究目的:在客運(yùn)專線無碴軌道的設(shè)計(jì)中,探討涵洞的地基加固處理方法沉降控制的要求。研究方法:分析涵洞工后沉降的組成,考慮路基沉降與線路不平順發(fā)展的維修能力,以及根據(jù)前期建設(shè)投資與后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)比較,得出比較合理的無碴軌道涵洞工后沉降量的范圍。研究結(jié)果:通過系統(tǒng)的分析比較,涵洞地基加固處理常用兩類方法:一是排水固結(jié)法,二是復(fù)合地基法。涵洞位于不同的地基土和不同的加固處理方法應(yīng)選擇合適的計(jì)算理論進(jìn)行相應(yīng)的沉降計(jì)算。研究結(jié)論:因?yàn)槌两涤?jì)算理論具有一定的局限性,工后沉降的預(yù)測應(yīng)以施工中的沉降觀測為主,根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行理論分析、修正計(jì)算、預(yù)測工后沉降量。

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發(fā)布:2007-11-27 14:08    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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