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小應(yīng)變條件下隧道開挖引起的橫向沉降槽分析

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內(nèi)容簡介

  利用配備有局部高精度位移傳感器STDTTS+UNSAT型號(hào)的高級(jí)應(yīng)力路徑三軸測試系統(tǒng),對(duì)小應(yīng)變條件下的土體進(jìn)行了試驗(yàn)。采用三維數(shù)值分析方法和應(yīng)用小應(yīng)變模型及摩爾一庫侖模型,分別對(duì)隧道施工引起橫向沉降槽的影響展開了研究。結(jié)果表明,在小應(yīng)變條件下土體表現(xiàn)出高模量以及模量隨應(yīng)變?cè)黾佣p的特性,且當(dāng)剪切應(yīng)變應(yīng)用對(duì)數(shù)坐標(biāo)(1g)表示時(shí),剪切模量隨剪切應(yīng)變?cè)黾佣p的規(guī)律可以表示為帶有2個(gè)拐點(diǎn)的反s型曲線,同時(shí),利用式(1)對(duì)其進(jìn)行很好地模擬;兩類模型計(jì)算結(jié)果的規(guī)律性是相似的,采用小應(yīng)變模型所得到的最大下沉位移符合工程實(shí)際,且橫向沉降槽的寬度也能符合現(xiàn)場實(shí)測,即能夠適當(dāng)?shù)亟鉀Q采用~’般模型所得到的最大下沉位移合理,而橫向沉降槽的寬度過寬,或者橫向沉降槽寬度合理,而最大下沉位移過小,兩者間存在對(duì)立的問題。通過計(jì)算結(jié)果對(duì)比進(jìn)一步驗(yàn)證了考慮小應(yīng)變條件下土體特性的必要性以及二次開發(fā)所得到的模型的合理性與可適用性。

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發(fā)布:2007-11-27 14:12    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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