強震區(qū)山嶺隧道洞口段結(jié)構(gòu)動力特性分析

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　以雅安-瀘沽高速公路高烈度地震區(qū)山嶺隧道為依托工程，對山嶺隧道洞口段結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)進行大型振動臺模型試驗研究，得出如下結(jié)論：隧道結(jié)構(gòu)的最大地震動響應(yīng)出現(xiàn)位置及其破壞彤態(tài)與5．12汶川大地震中隧道工程的破壞情況基本一致；隧道設(shè)置減震層后，襯砌裂縫數(shù)量明顯減少，能夠改善隧道結(jié)構(gòu)的整體受力狀態(tài)；在試驗中隧道結(jié)構(gòu)均出現(xiàn)一定數(shù)量的環(huán)向裂縫和斜向裂縫，大部分縱向或斜向裂縫延伸至環(huán)向裂縫后終止發(fā)展。建議在隧道洞口段設(shè)置一定數(shù)量的減震縫，吸收地震時能量，減小對結(jié)構(gòu)的破壞。研究成果對高烈度地震區(qū)山嶺隧道抗減震設(shè)計與施工具有一定的參考價值。

專題推薦

• · 洞口段施工工藝
• · 洞口段施工技術(shù)
• · 山嶺隧道施工

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!