考慮時(shí)空效應(yīng)的隧道工程黏彈性位移反分析

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　　工程材料受力變形的性態(tài)常與時(shí)間有關(guān)，這類現(xiàn)象一般稱為材料變形的黏性效應(yīng)，材料發(fā)生隨時(shí)間而增長(zhǎng)的變形時(shí)，如果始終處于彈性受力狀態(tài)，則稱發(fā)生的變形為黏彈性變形。結(jié)合鳥鞘嶺隧道穿越F7斷層所取得的量測(cè)資料，將計(jì)算區(qū)域內(nèi)的巖石視為均質(zhì)各向同性體，初始地應(yīng)力假設(shè)成均勻分布，采用三單元模型和工程實(shí)踐及三維有限元分析結(jié)果，圍巖變形規(guī)律通過(guò)引入位移釋放系數(shù)考慮測(cè)點(diǎn)的時(shí)空效應(yīng)，對(duì)有限元黏彈性問題進(jìn)行優(yōu)化反演分析，得出圍巖區(qū)域內(nèi)的水平側(cè)壓力系數(shù)和所使用模型中的彈性模量和黏滯系數(shù)，為擠壓性斷層中隧道的支護(hù)設(shè)計(jì)、施工組織提供可靠的依據(jù)。

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