[碩士]大跨窄鋼桁架加勁梁懸索橋抖振時域計算分析

內容簡介

　　[碩士]大跨窄鋼桁架加勁梁懸索橋抖振時域計算分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2008　　窄橋面的大跨懸索橋由于其造價低廉、施工方便在我國西部山區(qū)存在很多，其上部結構剛度較小，對風的敏感性較強，雖然可以通過一定的抗風措施保證其不會發(fā)生發(fā)散性動力破壞，但是抖振卻不可避免，而現(xiàn)有的大跨析架橋的抖振分析都是基于大型公路橋梁，對于這種窄橋面加抗風措施的橋梁應該單獨進行分析得出有用的結論?！　? 本文以一主跨278m，橋面寬4m的鋼析架加勁梁懸索橋一新疆賽吾迭格爾大橋為工程背景，對該類橋型的風致抖振響應進行了有限元仿真模擬分析，并對幾個關鍵的影響因素進行了分析。主要工作內容有:　　 1、利用改進的諧波合成法，以沿高度變化的Simiu譜和Lumley-Panofsky譜為目標對新疆橋全橋風場進行了模擬，生成了橋梁結構離散點處豎向和橫向脈動風時程。　　 2、利用Davenport抖振力模型和推廣的Scanlan自激力表達式對抖振力和氣動自激力進行了模擬，并綜合考慮了結構的幾何非線性、主纜橋塔風荷載、有效風攻角的影響，得出了橋梁結構的抖振響應結果?！　? 3、對上述因素的影響程度進行了對比分析，得出了幾點結論:對于該類型懸索橋，結構的大變形效應對抖振響應影響為負，計算動力響應可以偏保守不考慮結構的大變形，這樣可以節(jié)省大量計算時間;計算中各因素對主梁各方向抖振響應的影響各不相同，所以在計算簡化中應該區(qū)別對待;對該類型懸索橋，抖振對橫向位移的影響比較大，應該重點考慮。

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