隧道濕噴纖維高性能混凝土單層永久襯砌研究

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　　 針對(duì)復(fù)合式襯砌在施工、承載和防水方面存在的問(wèn)題，按照挪威隧道工法(NMT)的原理和技術(shù)要求，以昆石(昆明—石林)高速公路小團(tuán)山隧道為工程實(shí)例，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、抗?jié)B性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性和施工技術(shù)等方面系統(tǒng)地研究了隧道濕噴纖維高性能混凝土單層永久襯砌技術(shù)，并在小團(tuán)山隧道施作了 30 m長(zhǎng)的 C45 濕噴纖維高性能混凝土單層永久襯砌代替原設(shè)計(jì)的復(fù)合式襯砌。小團(tuán)山隧道工程實(shí)踐證明，濕噴纖維高性能混凝土單層永久襯砌代替復(fù)合式襯砌，變被動(dòng)防水為主動(dòng)防水，防水效果良好；同時(shí)，工程量小，施工速度快，節(jié)約造價(jià)。

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