高速公路工程路床交驗(yàn)辦法(試行)

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　　三、交驗(yàn)步驟：　?。ㄒ唬?、承包人自檢：　　 1、壓實(shí)度：壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每雙車道每200m測(cè)4處，采用灌砂筒測(cè)定。此外，土建工區(qū)承包人還應(yīng)將壓實(shí)度93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）附錄B進(jìn)行評(píng)定，計(jì)算該路段的壓實(shí)度代表值K：K=k-taS/√n ≥K0，當(dāng)K＜K0時(shí)，該路段壓實(shí)度為不合格，不能交檢…………　　 2、彎沉檢查：①?gòu)澇淋嚨臉?biāo)定由路基和路面的承包人、路基和路面監(jiān)理試驗(yàn)室的試驗(yàn)主管工程師在路面監(jiān)理試驗(yàn)室的指導(dǎo)下標(biāo)定，含氣壓、后軸重、后輪間隙等，標(biāo)定合格后方可進(jìn)行彎沉檢測(cè)。②車道劃分，按3個(gè)車道進(jìn)行劃分。③檢測(cè)頻率及檢測(cè)點(diǎn)布設(shè)，同一車道每公里布設(shè)50處，每處檢測(cè)2點(diǎn)(左右輪各一點(diǎn))，相鄰兩車道前后錯(cuò)開(kāi)10米。④彎沉代表值計(jì)算式：lr=l+ZaS，可將超出設(shè)計(jì)彎沉的值及大于l+2S的彎沉特異值舍棄，對(duì)舍棄彎沉值的點(diǎn)，找出周圍界限進(jìn)行處理，再次進(jìn)行彎沉檢測(cè)，直至合格為止…………　　 3、縱斷高程：直線段每20米1個(gè)斷面，彎道10米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)距中樁1m、3m、7m、10.5m處，主線漸變段、互通區(qū)匝道檢測(cè)頻率視路基寬度增加或減少。在各樁點(diǎn)路床頂面上進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，編制路床頂面高程測(cè)量記錄表，允許偏差為+10mm，-15mm…………　　 4、中線偏位：土建工區(qū)承包人根據(jù)逐樁坐標(biāo)在導(dǎo)線點(diǎn)上用全站儀敷設(shè)出路床中點(diǎn)、左右側(cè)邊緣點(diǎn)三個(gè)點(diǎn)后，計(jì)算出該點(diǎn)的中線偏位值，允許偏差為50mm，檢測(cè)頻率為每200米測(cè)4點(diǎn)，彎道上加測(cè)HY和YH兩點(diǎn)…………　　 5、寬度：利用全站儀敷設(shè)出路床的中點(diǎn)，以左右邊緣點(diǎn)為方向，用鋼尺往左右方向測(cè)量，每50米左右各測(cè)一次，測(cè)量所得寬度與路基設(shè)計(jì)表(或橫斷面圖)中左、右寬度相比較得出寬度檢查值，要求不小于設(shè)計(jì)寬度。在交接檢測(cè)時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密檢測(cè)點(diǎn)…………　　 6、平整度：利用3米直尺(楔形塞尺)在路基兩側(cè)每間隔50米左右任選一點(diǎn)，從縱向、橫向、斜向各測(cè)一次，取其最大值做為該點(diǎn)的平整度，連續(xù)測(cè)定10尺，允許偏差為15mm。在交接檢測(cè)時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密檢測(cè)點(diǎn)…………　　 7、路拱橫坡：每200米測(cè)4個(gè)斷面，利用水準(zhǔn)儀在單側(cè)同一橫斷面上任選兩點(diǎn)之間(前后視距以能讀數(shù)為宜)測(cè)出高差，以兩點(diǎn)之間的距離可計(jì)算出該處路拱橫坡，允許偏差為±0.3%。在交接檢測(cè)時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密檢測(cè)點(diǎn)…………　　共22頁(yè)

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