谷竹高速公路某合同段質(zhì)量自檢體系

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　【編制說(shuō)明】　　湖北省宜昌至巴東(鄂渝界)公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成都高速公路湖北省西段，該項(xiàng)目東接江漢平原，南鄰長(zhǎng)江，西與重慶市接壤，北連神農(nóng)架林區(qū)及襄樊市等地，行政區(qū)劃屬宜昌市夷陵區(qū)、秭歸縣、興山縣及恩施的巴東縣。起點(diǎn)在鴉鵲嶺鎮(zhèn)鳳凰觀村與荊宜高速公路相接，終點(diǎn)在鄂渝交界處的巴東縣火燒庵接重慶巫奉高速公路，全長(zhǎng)173.430km?！　? 本標(biāo)段湖北省宜巴高速YBE21標(biāo)，設(shè)計(jì)范圍：K122+830-K130+364全長(zhǎng)7544.499米，主要工程為：設(shè)計(jì)里程范圍內(nèi)的隧道、橋梁、路基等土建工程?！　∥翼?xiàng)目部線路長(zhǎng)7.55km，其中隧道長(zhǎng)7450km/1.5座（折合雙幅），占線路全長(zhǎng)的98.7%，隧道所占比例大。石門埡隧道、鄭家埡隧道均為全線控制性工程。石門埡隧道為全線最長(zhǎng)隧道，屬特長(zhǎng)隧道，左右線獨(dú)頭掘進(jìn)均在3km以上，2號(hào)斜井長(zhǎng)724.7米，設(shè)有地下風(fēng)機(jī)房，送排風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道結(jié)構(gòu)復(fù)雜；工作量大、工期緊，任務(wù)重。在招標(biāo)文件要求的工期內(nèi)完成開挖、支護(hù)、襯砌、仰拱、溝槽及附屬等工程，施工通道路窄、彎多，交通不便，大型設(shè)備通行的進(jìn)出場(chǎng)條件差，施工便道修建難度大，臨時(shí)設(shè)施耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)的因素，工期非常緊張?！　? 為兌現(xiàn)合同承諾，規(guī)范質(zhì)量管理，我項(xiàng)目部將以全新的質(zhì)量管理理念，科學(xué)的質(zhì)量控制手段，嚴(yán)格的過(guò)程控制措施，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)?！　? 嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)省指揮部以及集團(tuán)公司的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，建立健全工程質(zhì)量責(zé)任追究制，加強(qiáng)作業(yè)層的過(guò)程質(zhì)量自控?！　? 按照“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的原則，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制，不留死角，做到按規(guī)范操作、按驗(yàn)標(biāo)檢驗(yàn)，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量?！　?

專題推薦