交通量的調(diào)查和預(yù)測方法以及存在問題和影響因素

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　　第一部分交通量的調(diào)查和預(yù)測方法　　交通量是交通三大基本參數(shù)之一，也是描述交通流特性的最重要的參數(shù)。城市交通量調(diào)查工作受到各國的重視。目前，我國在城市交通量調(diào)查工作中還存在一些問題:調(diào)查沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)模式，調(diào)查數(shù)據(jù)的通用性較差，數(shù)據(jù)處理方法不規(guī)范，結(jié)果的可信度不高等。在城市交通規(guī)劃、管理、控制等方面的研究中，離不開大量實測的交叉口交通流量數(shù)據(jù)。交叉口實地觀測的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否將直接影響到交叉口通行能力的計算分析，影響城市的規(guī)劃布局，其重要性是不言而喻的。合理的交叉口交通量調(diào)查方法既可以減少調(diào)查準(zhǔn)備工作所花的時間，使調(diào)查有序的開展，又可以降低由于調(diào)查工作不周全而導(dǎo)致分析重復(fù)或失敗的可能性，從而節(jié)省寶貴的人力、物力和財力?！　〗徊婵诹髁空{(diào)查的測記方法有多種，主要包括：人工計數(shù)法、機械計數(shù)法、錄像法和航攝法等。人工計數(shù)法適用于任何地點、任何情況的交通量調(diào)查，機動靈活，易于掌握，精度較高，資料整理也很方便。但是這種方法需要大量的人力，勞動強度大，冬夏季室外工作辛苦；機械計數(shù)法可以節(jié)省大量人力，使用方便，可以同時進行范圍廣泛的調(diào)查，精度也較高，特別適用于長期連續(xù)性交通量調(diào)查。但是這種方法一次性投資大，使用率不高，適應(yīng)性差，無法區(qū)分車輛類型、車輛分流流向，對于行人交通量和非機動車交通量調(diào)查往往無能為力；錄像法搜集交通量或其他資料數(shù)據(jù)的優(yōu)點是現(xiàn)場人員較少，資料可長期反復(fù)應(yīng)用，也比較直觀。其缺點是費用比較高，整理資料花費人工太多；利用航攝法進行車速和交通量調(diào)查較傳統(tǒng)的交通量調(diào)查的優(yōu)點主要表現(xiàn)在：

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