鐵路橋梁墩身表面防開(kāi)裂措施

　　1）合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。

　　2）混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置測(cè)溫點(diǎn)，當(dāng)溫差過(guò)大時(shí)，通過(guò)冷卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，通過(guò)測(cè)溫點(diǎn)測(cè)量，掌握內(nèi)部各測(cè)點(diǎn)溫度變化，以便及時(shí)調(diào)整冷卻水的流量，控制溫差。

　　3）炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽(yáng)光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過(guò)40℃。盡可能安排在傍晚而避開(kāi)炎熱的白天澆筑混凝土。

　　4）在低溫條件下（當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)）澆筑混凝土?xí)r，采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧乐够炷撂崆笆軆觥?/p>

　　5）在相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑混凝土?xí)r，采取擋風(fēng)措施，防止混凝土失水過(guò)快，避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)件。

　　6）控制混凝土的入模溫度和環(huán)境溫度。

　?、偈褂玫乃嗉纫迈r又必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的冷卻，不宜使用新出窯的水泥。

　　②降低混凝土的拌合溫度。

　　7）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，是控制溫差、干縮等裂紋的重要措施，夏天采用覆蓋灑水的養(yǎng)護(hù)方式。冬天，由于北方地區(qū)氣溫較低，使混凝土內(nèi)外溫差加大，因此根據(jù)情況對(duì)混凝土進(jìn)行暖棚法養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土內(nèi)外溫差不大于20℃。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆

發(fā)布：2007-05-12 14:06 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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