路基石灰工業(yè)廢渣基層路拌法整形與碾壓要求

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　　（1）整形

　?、倩旌狭习韬途鶆蚝螅扔闷降貦C(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。

　?、谟猛侠瓩C(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整。

　?、墼儆闷降貦C(jī)如前述那樣進(jìn)行整形，并用上述機(jī)械再碾壓一遍。

　　④對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌和二灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。再用平地機(jī)整形一次。

　?、菝看握味家凑找?guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。

　　在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。

　　初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。二灰土的松鋪系數(shù)約為1.5～1.7，二灰粒料的松鋪系數(shù)約為1.3～1.5.人工攤鋪石灰煤渣（土）的松鋪系數(shù)為1.6～1.8，石灰煤渣粒料為1.40.鋼渣石灰為1.4～1.6，用機(jī)械拌和及機(jī)械整形時(shí)，松鋪系數(shù)為1.2～1.4.

　?。?）碾壓

　　整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量士1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。其壓實(shí)厚度與壓實(shí)度要求與水泥穩(wěn)定土相同。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。

　　應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬；后輪必須超過兩段接縫。后輪壓完路面全寬時(shí)，既為一遍。碾壓到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1檔（1.5～1.7km/h）為宜，以后用2檔（2.0～2.5km/h）。在道路兩側(cè)，應(yīng)多壓2～3遍。

　　用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm，用18～20t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm.對于二灰土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ诙彝?，采用振?dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。壓實(shí)厚度超過上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。對于二灰土，應(yīng)采用先輕型、后重型路機(jī)碾壓。

　　嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

　　碾壓過程中，二灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

　　在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。