一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料：公路工程質(zhì)量缺陷處理方法

　　在施工過程中，應(yīng)努力減少和避免質(zhì)量缺陷。質(zhì)量缺陷的處理概括起來(lái)應(yīng)做好以下兩大工作：

　　（1）質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定

　　質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定，是最終確定缺陷問題處理辦法的首要工作和根本依據(jù)。一般通過下列方法來(lái)確定缺陷的性質(zhì)：

　　1）了解和檢查。

　　2）檢測(cè)與試驗(yàn)。

　　例如，若發(fā)現(xiàn)石灰土的強(qiáng)度不足，則在檢驗(yàn)強(qiáng)度指標(biāo)的同時(shí)，還應(yīng)檢驗(yàn)石灰劑量，石灰與土的物理化學(xué)性質(zhì)，以便發(fā)現(xiàn)石灰土強(qiáng)度不足是因?yàn)椴牧喜缓细?、配比不合格或養(yǎng)護(hù)不好，還是因?yàn)槠渌鐨夂蛑惖脑蛟斐傻?，檢測(cè)和試驗(yàn)．的結(jié)果將作為確定缺陷性質(zhì)的主要依據(jù)。

　　3）專門調(diào)研。

　　對(duì)缺陷問題的妥善解決作用重大，因此經(jīng)常被采用。

　?。?）質(zhì)量缺陷處理方法

　　1）整修與返工。主要是針對(duì)局部性的、輕微的且不會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響的缺陷。由于這類缺陷很容易出現(xiàn)，因而修補(bǔ)處理方法最為常用。對(duì)于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。

　　2）綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對(duì)較大的質(zhì)量事故而言的。具體做法可組織聯(lián)合調(diào)查組、召開專家論證會(huì)等方式。

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