2015年一級建造師公路輔導資料：鋼筋混凝土墩臺

　　二、墩臺施工

　　（一）鋼筋混凝土墩臺

　　1．在承臺頂面準確放出墩臺中線和邊線，考慮混凝土保護層后，標出主鋼筋就位位置。

　　2．將加工好的鋼筋運支工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，做好鋼筋網片的支撐并系好保護層墊塊。

　　3．條件許可時，可事先加工成鋼筋網片或骨架，整體吊裝焊接就位。

　　4．將標準鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。

　　5．用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向用銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽，內加橫內撐，將兩面模板橫向連成整體，校正定位。

　　6．端頭模板要和墻面模板牢固連接，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。

　　7．為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認真的設計。

　　8．施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設置可調斜撐，以確保模板位置的正確。

　　9．安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有0.5％～1％模板高度的錐度，在制作模板時可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應于空心墩臺，還須制作收坡式模板。

　　10．使用拼裝式模板修筑圓形、方形墩時，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進度，保證質量及安全。

　　11．統(tǒng)籌安排混凝土拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質量、混凝土施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。

　　12．混凝土澆筑前應將模板內雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行混凝土的澆筑。

　　13．混凝土的水平運輸視運距遠近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或混凝土拌合車?；炷链怪边\輸常用各種吊機、扒桿、吊架、混凝土泵、混凝土泵車及皮帶輸送機等進行高墩臺的混凝土澆筑。

　　14．墩臺身高度不大時，可搭設木板坡道，中間釘設防滑木條，用手推車運輸混凝土澆筑。當墩臺身高度較大，混凝土下落高度超過2m時，要使用漏斗、串筒。

　　15．拼裝式模板用于高墩臺時，應分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層混凝土時，于墩臺身內預埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和混凝土的澆筑。

　　16．澆筑墩臺混凝土通常搭設普通外腳手架，澆筑高墩臺混凝土時，須采用簡易活動腳手或滑動腳手。澆筑空心高墩臺混凝土宜搭設內腳手，并兼作提升吊架。

　　17．混凝土應分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實，輕型墩臺需設置沉降縫時，縫內要填塞瀝青麻絮或其他彈性防水材料，并和基礎沉降縫保持順直貫通。

　　18．混凝土澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。

　　19．混凝土澆筑完成應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。

　　20．澆筑輕型薄壁墩臺，為防止出現(xiàn)混凝土裂縫，施工時應認真進行混凝土配合比設計，嚴格計量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。為保持其墻體的穩(wěn)定，混凝土澆筑后，要抓緊安排支撐梁混凝土的施工以及上部構件的吊裝，使整個構件造物早日形成受力框架。

　　21．高大的后仰橋臺，為平衡偏心，應在澆筑臺身混凝土之后，及時填筑臺后路堤土方，防止橋臺后傾或前滑。未經填土的臺身露出地面的高度不得超過4m，以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。

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