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一級(jí)建造師《市政工程》知識(shí)點(diǎn):城市道路工程(4)
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31、要保證路基的穩(wěn)定性,提高路基抗變形能力,必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施。
32、路基排水分為地面和地下兩類。一般設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等辦法達(dá)到迅速排水的目的。
33、黏性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變,砂土的密實(shí)狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。
34、土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度,即土體抵抗剪切破壞的能力。
35、土的物理力學(xué)指標(biāo)主要有:參見P8
孔隙比:土的孔隙體積和土粒體積之比。
孔隙率:土的孔隙體積與土的體積之比。
含水量:土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比。
飽和度:土中水的體積與土中孔隙體積之比。
滲透系數(shù):滲流速度反映土的滲透性強(qiáng)弱,滲透系數(shù)是滲流速度與水力梯度成正比的比例系數(shù)。
36、黏聚力和內(nèi)摩擦角是土抗剪強(qiáng)度的兩個(gè)力學(xué)指標(biāo)。黏性土的抗剪強(qiáng)度,主要是黏聚力。
37、不良土質(zhì)路基的處理方法:
1)由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土,具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低的特點(diǎn)。
軟土路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂破壞。地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞,造成路面沉陷和中基失穩(wěn)。常用的處理方法:換填法、擠密法、排水固結(jié)法。
2)濕陷性黃土特點(diǎn):在未受水浸濕時(shí),強(qiáng)度較高,壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕,土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞,產(chǎn)生較大附加下沉,強(qiáng)度迅速降低。黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性??刹扇』彝翂|層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁法,并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是迅速推廣的有效防護(hù)措施。
3)膨脹土主要是由具有吸水膨脹或失水收縮性黏土礦物組成,該類土具有較大的塑性指數(shù)??墒孤坊l(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。可采取開挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固,同時(shí)應(yīng)做好路基的防水和保濕,在路基中設(shè)不透水層。
4)凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩類。在施工中注意以下幾點(diǎn):①應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基頂部,可增加路基總高度,使其滿足最小填土高度要求。②選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。③對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu),可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。
38、土壓力計(jì)算的兩個(gè)常用的理論是庫(kù)侖土壓力理論和朗金土壓力理論。
39、土壓力的三種形式:
1)靜止土壓力:剛性擋土墻保持原位靜止不動(dòng),作用在墻上水平的壓應(yīng)力稱為靜止土壓力。
2)主動(dòng)土壓力:若剛性擋土墻背離填土一側(cè)移動(dòng),這時(shí)作用在填上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小。
3)被動(dòng)土壓力:若剛性擋土墻向填土一側(cè)移動(dòng),這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大。
三種土壓力中,主動(dòng)土壓力最??;靜止土壓力其次;被動(dòng)土壓力最大,位移也最大。
40、計(jì)算土壓力的假設(shè)條件是:豎直的墻背,水平的填土面。
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