2015造價工程師：嚴(yán)格工程設(shè)計變更的審批制度

　　嚴(yán)格工程設(shè)計變更的審批制度

　　主管單位要嚴(yán)格制定工程設(shè)計變更的審批制度，防止施工單位變更工程設(shè)計，任意增加設(shè)計內(nèi)容，通過提高標(biāo)準(zhǔn)，達到增加工程造價的目的。我們現(xiàn)行的審批制度是采用監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位三級審批制度，凡屬設(shè)計方案的重大變更者，需報主管單位審批。這樣，既客觀承認(rèn)工程造價動態(tài)因素的存在，又盡量減少了工程造價的增加。

　　2.2一種編制工程造價的新方法本文來源：泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)網(wǎng)交通部下發(fā)的《公路工程機械臺班費用定額》，是計算工程造價的基礎(chǔ)文件之一。然而，隨著我國經(jīng)濟體制改革的不斷深入，其定額中的某些內(nèi)容已不適應(yīng)實際需要，如《定額》中的一些不變費用：設(shè)備折舊費A．大修理費B．日常修理費，均是以表態(tài)的傾向形式出現(xiàn)的。如今的經(jīng)濟體制已發(fā)生了根本性的變化，計劃經(jīng)濟時代的施工機械價格已不復(fù)存在，十年來，筑機價格增幅近十余倍，因此，《定額》中與設(shè)備原值密切相關(guān)的不變費用A．B．C，理應(yīng)隨設(shè)備現(xiàn)值動態(tài)浮動，實際上，這些“不變費用”已變成“可變費用”。故在編制工程造價時，應(yīng)開辟新的思路。筆者認(rèn)為，新的編制方法應(yīng)符合以下兩點要求：其一，應(yīng)以符合市場經(jīng)濟規(guī)律的“設(shè)備現(xiàn)值”為基數(shù)：其二，將原《定額》中，以量化的傾向形式的不變費用，均依各自與“設(shè)備現(xiàn)值”的比例關(guān)系，變換成表態(tài)的常量——即以系數(shù)的形式出現(xiàn)。

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