工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉

黃韓候鐵路(山西段)最后一個站改進入沖刺階段

申請免費試用、咨詢電話:400-8352-114

11月13日凌晨1時30分,經(jīng)過中鐵七局集團西安公司兩千余名施工人員5個小時連續(xù)奮戰(zhàn),候馬車站改造最大一次封鎖要點施工安全正點開通,標志著黃韓候鐵路(山西段)最后一個車站—候馬車站改造進入全面沖刺階段。

本次封鎖要點施工,拆除道岔5組,插入道岔5組,撥移線路400米,是候馬車站改造中工程量最大的一場“硬仗”。打好這場戰(zhàn)役,不僅關(guān)系到集團公司的實力和企業(yè)形象,更關(guān)系到全線月底能否按期開通。集團公司副總經(jīng)理郭建群和公司董事長史寶全、總經(jīng)理何宏偉等領(lǐng)導在現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮,在要點施工如火如荼之際,太原鐵路局楊紹清局長帶隊來到候馬車站施工現(xiàn)場指導工作,為參建干部職工鼓勁加油。

“工程量大、場地狹小、行車干擾大”是本次施工的最大困難,“每天點前僅客車達16.5對,不到半個小時一趟,而過車時所有施工人員必須停止施工,站隊迎車,施工連續(xù)性難以保證。”現(xiàn)場技術(shù)負責人張菊平介紹說,新組裝的軌排和道岔擺放高度最多時候達到3層。

據(jù)悉,候馬站改要點施工自本月5日開始將一直持續(xù)到月底。本次要點施工后,候馬車站啟用新1、3、6、8、10、12道線路,同時開通第一次微機聯(lián)鎖,為月底黃韓候鐵路(山西段)全線開通奠定基礎(chǔ)。

本文標題:黃韓候鐵路(山西段)最后一個站改進入沖刺階段 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 14:51    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程管理軟件其他應(yīng)用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件