資興高速公路項目大石山隧道第一板二次襯砌順利開盤

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近日，由中鐵二十三局集團公司承建的資興高速公路二標段大石山隧道出口第一板二次襯砌開始進行混凝土澆注，標志著這個標段全線重點工程的各工序已經全面進入施工階段。

大石山隧道設計為四車道雙洞，全長雖然只有500多米，但由于隧道地貌單元屬低山區(qū)，地形起伏較大，坡高路陡；植被茂密，砍運困難；地理復雜，便道較長且修建難度相當大；地質條件較差，短短的隧道就有三種圍巖，給施工生產帶來相當大的困難。為了保證隧道按期開工，該集團公司資興高速公路項目部把這座隧道列為標段內的重難點工程，早在五月份就調集精兵強將和優(yōu)良設備，加快便道修建、營房建設、護坡整修、加工場地平整硬化、拌和站興建等大小臨建配套工程建設，集中精力做好開工前的各項準備工作。

隧道于7月28日開始掘進施工后，項目部領導高度重視，除了項目經理劉德、總工程師閆國光經常深入隧道現場辦公，幫助解決施工生產中的困難和技術難題外，還選派了項目副經理胡斌具體負責隧道管理，進行責任包保，長期進駐隧道進行現場監(jiān)督和管理，配備了責任心強，懂隧道管理的人員，加大隧道現場管理和技術管理的力度。施工生產中，堅持把安全和質量放在第一位，在確保安全質量的前提下?lián)屵M度，保證計劃的按期順利完成。繼前不久隧道第一板仰拱成功澆筑后，為保證隧道第一板二次襯砌順利施工，確保工程質量和施工安全，項目部各部門與工程隊從現場實際出發(fā)，做好前期施工準備，確保照明裝置正常通電、施工機械的正常運轉、人員的合理配備；并且制定完善施工方案，對施工工藝及各個環(huán)節(jié)采取了有效地控制措施，從防水板的鋪設到鋼筋綁扎，臺車的就位、調試、模板安裝到混凝土的順利澆筑，嚴格按照規(guī)范要求施工，技術人員堅持跟班作業(yè)，混凝土的澆筑整個過程都進行了嚴密地組織和安排。二襯開盤期間，專門請監(jiān)理到現場進行指導把關，現場技術員做好旁站記錄，留下影像資料。

隨著大石山隧道第一板二次襯砌的成功澆筑，不僅使該隧道開始進入多工序循環(huán)施工階段，為保證項目開展的“大干四個月”目標任務的順利完成奠定了堅實基礎，而且也為隧道洞口淺埋、偏壓段的施工安全，確保質量，加快生產步伐提供了可靠的保障。