國內單體最長的公路大橋江西藥湖特大橋建成通車

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10月30日，歷時715天的建設施工，江西省昌樟高速公路改擴建藥湖特大橋順利建成通車。

藥湖特大橋全長9.1KM，為目前國內單體最長的公路大橋，也是全國首例四改十工程項目，總投資近8億元，工期24個月。擔負大橋施工重任的中鐵建大橋工程局一公司，自2012年12月開始首根樁基礎施工，到2014年5月30日大橋實現(xiàn)全面貫通，先后取得了提前一個月完成1826根樁基施工、提前兩個月完成6個水中墩施工、提前兩個月完成5274片箱梁架設、提前三個月完成橋面系施工的驕人戰(zhàn)績，創(chuàng)下了三個月梁板預制與安裝1180片的施工記錄。

為確保施工快速推進，一公司執(zhí)行董事兼總經理遲榮益、黨委書記張幸六多次親臨現(xiàn)場進行指導；廣大設者們與天斗、與水斗，克服烈日炙烤、洪水來襲，戰(zhàn)勝了凝冰冷雪、數(shù)九寒天，施工中沒有因改擴建作業(yè)造成交通擁堵、強制性分流和重大責任事故發(fā)生，獲得省交通廳、昌樟項目辦、監(jiān)理單位的一致好評，先后6次獲得全線月度評前三名、2次階段評比第一名，累計獲得獎勵300多萬元。2014年10月14日，江西省委書記強衛(wèi)視察藥湖特大橋項目時，對項目上創(chuàng)新農民工工資管理模式，確保農民工工資“零拖欠”，擔當社會責任給予充分肯定；10月16日，第七屆全國公路改擴建技術交流會的專家學者對藥湖特大橋進行實地調研，指出藥湖特大橋項目在施工組織和管理取得的經驗值得學習和推廣。

在大橋通車座談會上，江西省交通廳廳長朱希高度評價到：中鐵建大橋工程局集團一直以來與江西省的交通建設相伴相生，做為當之無愧的一支鐵軍，為了江西省的交通建設、地區(qū)的經濟發(fā)展做出了突出貢獻，江西的交通人不會忘記，江西省其他各個領域也不會忘記。江西省交通運輸廳昌樟高速改擴建項目辦、省交通工程質檢站、省交警和路政總隊等單位領導在發(fā)言中，也都對藥湖特大橋的施工質量、安全、環(huán)保、效率、管理以及保暢通、保施工等方面取得的成績給予普遍好評。

集團公司董事長姜永軍在座談會上發(fā)言中指出，昌樟高速改擴建藥湖特大橋工期緊、任務重、施工難度大，負責施工的集團所屬一公司自始自終秉承“誠信創(chuàng)新永恒，精品人品同在”的企業(yè)價值觀，在省交通廳、項目辦、監(jiān)理、設計等單位領導的指導與支持下，圓滿完成了各項建設任務，取得了令人欣慰的成績。而今，大橋已勝利建設通車，作為參建單位，我們將以此為契機，加強與江西省各界的協(xié)作與溝通，為確保年底前實現(xiàn)昌樟高速改擴建工程全面通車，為助推江西省交通事業(yè)的發(fā)展升級，做出中鐵建大橋工程局集團應有的貢獻。