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中鐵十五局寧西二線汽車吊架梁首孔架設(shè)成功

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10月25日下午1時50分，在寧西鐵路施工現(xiàn)場，伴隨著鞭炮齊鳴聲，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司寧西鋪架NX4標(biāo)一里溝中橋第一片16米T梁采用汽車吊架梁順利完成，標(biāo)志著汽車吊架梁在寧西線應(yīng)用成功。

寧西鐵路是國家規(guī)劃的跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中的又一條貫穿中國東西的鐵路主干線，寧西鐵路NX4標(biāo)起點(diǎn)局界，終點(diǎn)至南陽西（不含），鋪設(shè)無縫線路156.2km；架設(shè)T梁725孔。最高設(shè)計時速達(dá)160km/h，是復(fù)線建設(shè)的重大突破，對線路的質(zhì)量要求很高。寧西鐵路復(fù)線工程臨近既有線施工，行車干擾大，安全要求高，施工難度大。由于架梁作業(yè)面不連續(xù)，嚴(yán)重影響架橋機(jī)架梁進(jìn)度，為保證施工進(jìn)度順利完成，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子精心組織，超前謀劃，有效使用了具有跳躍性架梁、進(jìn)度快、成本低等特點(diǎn)的汽車吊架梁，主要采用 “雙機(jī)抬吊”吊裝法，通過對橋梁重量在兩臺吊機(jī)之間的合理分配，使兩臺吊機(jī)所承受的重量分別在各自吊裝允許的性能范圍內(nèi)，從而完成橋梁架設(shè)作業(yè)。

項目部全體參建者在公司副總經(jīng)理、項目經(jīng)理張有紅的帶領(lǐng)下保安全、抓質(zhì)量、促進(jìn)度，將寧西鐵路鋪架施工建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。 

本文標(biāo)題：中鐵十五局寧西二線汽車吊架梁首孔架設(shè)成功 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 14:53    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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