中鐵五局貴開(kāi)鐵路全線鋪通

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10月28日13時(shí)30分，位于貴開(kāi)鐵路貴陽(yáng)東站，由承擔(dān)新建貴開(kāi)鐵路雙線鋪架任務(wù)的中鐵五局六公司在貴開(kāi)鐵路右聯(lián)絡(luò)線LgDK9+627處，將貴開(kāi)鐵路最后一節(jié)25米軌排安全平穩(wěn)地落下，與貴陽(yáng)東站7號(hào)道岔相連結(jié)，標(biāo)致著貴開(kāi)鐵路全線貫通。

貴開(kāi)鐵路為貴陽(yáng)到開(kāi)陽(yáng)的城際客運(yùn)專線，位于貴州省貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)至開(kāi)陽(yáng)縣，是貴陽(yáng)市域快速鐵路網(wǎng)由“一環(huán)一射兩聯(lián)線”重要組成部分，線路起于貴陽(yáng)市新建貴陽(yáng)北站，經(jīng)長(zhǎng)昆線貴陽(yáng)東站后，途經(jīng)烏當(dāng)區(qū)東風(fēng)鎮(zhèn)、水田鎮(zhèn)、羊昌鎮(zhèn)、開(kāi)陽(yáng)縣南江（哨上）鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于開(kāi)陽(yáng)縣城，共設(shè)三江農(nóng)場(chǎng)、相思河、羊昌、南江、開(kāi)陽(yáng)等五個(gè)車站。工程包括：貴陽(yáng)東站長(zhǎng)沙端（DK0+000）至開(kāi)陽(yáng)站（DK54+422），建筑長(zhǎng)度為54.23公里；貴陽(yáng)北（LgDK1+200）至貴陽(yáng)東站（LgDK9+710）聯(lián)絡(luò)線，其中左線長(zhǎng)8.51公里、右線長(zhǎng)8.11公里。全線建筑長(zhǎng)度為62.83公里（雙線），架設(shè)T梁810孔。

擔(dān)任貴開(kāi)鐵路鋪架任務(wù)的中鐵五局六公司貴開(kāi)鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部按照貴開(kāi)鐵路建設(shè)指揮部制訂的“2014年11月30日達(dá)到通車條件”的最終工期目標(biāo)，精心組織，科學(xué)施工，于9月16日完成全線810孔橋梁的架設(shè)任務(wù)、9月29日鋪軌到達(dá)終點(diǎn)站—開(kāi)陽(yáng)車站。但由于由于右聯(lián)絡(luò)線林城5號(hào)隧道地形復(fù)雜，線下施工單位幾經(jīng)努力才于10月27日交付路基達(dá)到鋪軌條件。10月28日上午8時(shí)，中鐵五局六公司鋪架員工駕駛JQ165鋪架機(jī)駛?cè)胭F開(kāi)鐵路右聯(lián)絡(luò)線LgDK9+342處，僅用五小時(shí)就將最后285米軌節(jié)鋪設(shè)完畢，標(biāo)致著貴開(kāi)鐵路全線貫通，按期實(shí)現(xiàn)局下達(dá)的最終工期目標(biāo)，為11月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。