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我國(guó)首個(gè)全部鋪設(shè)攀鋼鋼軌的城際鐵路驗(yàn)收

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近日,京津城際鐵路通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收,獲得我國(guó)首個(gè)城際高速鐵路國(guó)家驗(yàn)收證書(shū),該線鋪設(shè)的27000余噸高速鋼軌全部來(lái)自鞍鋼集團(tuán)攀鋼。

作為中國(guó)高速鋼軌開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的先驅(qū),鞍鋼集團(tuán)攀鋼一直以驕人的業(yè)績(jī)引領(lǐng)著中國(guó)高速鋼軌的發(fā)展。京津城際鐵路是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的環(huán)渤海地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分,于2004年9月立項(xiàng),2005年7月全線開(kāi)工建設(shè)。2007年,京津城際鐵路招標(biāo)高速鋼軌,攀鋼時(shí)速350公里定尺高速鋼軌,以高純凈度、高表面光潔度、高平直度、高尺寸精度等超群品質(zhì)及良好市場(chǎng)信譽(yù),戰(zhàn)勝?lài)?guó)內(nèi)外諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,包攬了京津城際鐵路所需高速鋼軌的全部訂單,這為攀鋼鋼軌進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、爭(zhēng)取更多的訂單贏得了口碑。2008年北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕,京津城際鐵路建成,經(jīng)建設(shè)單位初步驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)單位安全評(píng)估合格后投入初期運(yùn)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),6年來(lái)京津城際鐵路旅客發(fā)送量從2008年的635萬(wàn)人次,逐年遞增至2013年的2585萬(wàn)人次,累計(jì)發(fā)送旅客1.17億人次,平均客座率72%。京津城際鐵路的安全平穩(wěn)有序運(yùn)行等,贏得了廣大旅客的好評(píng)。

鞍鋼集團(tuán)攀鋼制造的高品質(zhì)高速鋼軌鋪設(shè)在京津城際鐵路上以來(lái),為京津城際高速列車(chē)運(yùn)行提供了良好的安全性和穩(wěn)定性,并以良好的平穩(wěn)度、低噪聲等,為乘坐京津城際高速列車(chē)的旅客提供了良好的舒適度等。日前,京津城際鐵路國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì),對(duì)京津城際鐵路工程進(jìn)行了全面評(píng)價(jià),一致通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

鞍鋼集團(tuán)攀鋼高品質(zhì)鋼軌不僅幫助京津城際鐵路獲得我國(guó)首個(gè)城際高速鐵路國(guó)家驗(yàn)收證書(shū),助力我國(guó)“十二五”中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),未來(lái),還將為我國(guó)“十三五”中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和我國(guó)高鐵出口目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出新的更大的貢獻(xiàn)。

本文標(biāo)題:我國(guó)首個(gè)全部鋪設(shè)攀鋼鋼軌的城際鐵路驗(yàn)收 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 14:56    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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