共玉公路雁口山隧道右線順利貫通

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參建員工歡慶雁口山隧道順利貫通

2014年9月28日上午，海拔4300米的雁口山上處處洋溢著喜慶、熱鬧的氣氛。中鐵十一局共和至玉樹公路B6標(biāo)項(xiàng)目部全體人員在此舉行雁口山隧道右線貫通儀式。10時(shí)10分，伴隨著一聲炮響，雁口山隧道右線安全、順利、高精度貫通。經(jīng)過38個(gè)月共1156天的日夜奮戰(zhàn)，共玉B6項(xiàng)目部以零安全事故、零質(zhì)量環(huán)保事故圓滿地完成了隧道右線貫通任務(wù)，為祖國 65歲生日獻(xiàn)上了一份隆重的賀禮。

雁口山隧道右線出口全長1986m，隧址地質(zhì)條件極其復(fù)雜，在施工中，連續(xù)遭遇富水地層、斷層破碎帶等不良地質(zhì)段，給施工帶來一道又一道技術(shù)難題，加大了施工難度。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)充分考慮各種不利因素，特別是不良地質(zhì)條件等對工程進(jìn)度的影響，根據(jù)不同地質(zhì)條件確定不同的施工方案，以“巖變我變”為核心做技術(shù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持精細(xì)管理，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)技術(shù)力量，提高施工生產(chǎn)效率，以保證施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度有效推進(jìn)。全體參建人員視挑戰(zhàn)為機(jī)遇，變壓力為動(dòng)力，忍受著高原高寒、缺氧等極端惡劣的自然環(huán)境，逐步破解了隧道施工中存在的斷層破碎帶、塌方、涌水等多項(xiàng)不良地質(zhì)難題，最終用中鐵建人巨大的勇氣和決心，光榮地完成了雁口山隧道右線貫通任務(wù)。

項(xiàng)目全體職工在歡慶勝利的同時(shí)，表示將會(huì)再接再厲，投入十分的努力和熱情，科學(xué)安排、合理組織，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主制定的今年隧道右線通車的節(jié)點(diǎn)性目標(biāo)，并力爭年底隧道左線順利貫通。