贛龍鐵路聯(lián)絡線項目部產值首次突破2000萬元大關

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8月28日,從局贛龍指工程統(tǒng)計獲悉:截止8月25日,局贛龍鐵路聯(lián)絡線項目部首次實現月施工產值突破2000萬大關,完成產值達2055.84萬元,占完成計劃的138.7%。

聯(lián)絡線項目部負責贛龍鐵路復線3公里正線的施工任務以及承擔9.8公里的東南聯(lián)絡線(鐵山洋至龍廈鐵路交界處)的施工任務,該項目部僅承建大中橋就有七座,隧道三座,其中東寶山隧道屬中長大隧道,全長2430米,進口端有340米石質均為Ⅴ級圍巖，拱頂上部最大埋深約12至19米，屬于淺埋隧道，隧道進口位于龍巖市新羅區(qū)東城街道辦事處鬧市居民聚集區(qū)，鐵路下穿市區(qū)南環(huán)路，車流量大，施工干擾多、難度高，安全風險管控極大，2014年被業(yè)主列入贛龍鐵路“節(jié)點”控制性工程。

該隧道進口于今年3月底征遷工作完畢達到開工條件后，僅用半個月時間就順利完成工地臨建工程和駐地安攤建點任務。在隧道明洞開挖施工中，因明洞進口端地處下穿319省道，需增加抗滑樁；針對這種情況，項目部領導班子充分利用在福建雨季來臨之時，科學安排組織，二十四小時晝夜施工，取得當地政府和居民區(qū)群眾的理解和支持，實現了快籌備、速推進、在環(huán)水保減排方面科學合理組織部署，減少

污染在城區(qū)內居民生活區(qū)內二次排放。

在今年六月底，局指揮部發(fā)出了“大干三季度、確保年度計劃指標完成”的勞動競賽動員令，另一方面工會組織開展以“二次創(chuàng)業(yè)杯”勞動競賽活動,并結合當前福建區(qū)域開展啟動“黨工共建黨旗紅，勞動競賽當先鋒”勞動競賽活動。為此，局、公司工會劉主席分別率“夏送清涼”慰問團還專程前往東寶山隧道現場進行慰問活動，公司黨政工團從多方面為贛龍鐵路施工生產提供組織保障，為項目部施工一線員工勞動競賽保駕護航。

為了確保大干期間各項指標的順利實現，項目部黨工委召開了大干動員大會，明確了大干三季度完成工程形象進度和產值目標，項目部領導班子成員分片包干、責任到人的包保責任制，各業(yè)務部門對口對重點工點進行考核評比，按照競賽活動規(guī)定獎優(yōu)罰劣。

與此同時，針對七、八月份閩西地區(qū)持續(xù)高溫炎熱天氣，項目部合理安排生產，調集精兵強將突擊重難卡控工點，項目部各部門人員工作重心下移到工區(qū)、班組，進行跟班指導，為施工生產提供有力保障。經過項目部全體參建員工戰(zhàn)高溫、斗酷暑，克服重重困難，按照節(jié)點工期要求晝夜奮戰(zhàn)，施工生產屢創(chuàng)新高，繼六月完成1500萬產值,七月完成1700萬產值,連續(xù)三個月完成和超額完成了月度生產計劃指標，為年度計劃產值的順利完成和鐵路開通運營打下了堅實的基礎。