贛龍鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目部產(chǎn)值首次突破2000萬(wàn)元大關(guān)

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8月28日,從局贛龍指工程統(tǒng)計(jì)獲悉:截止8月25日,局贛龍鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目部首次實(shí)現(xiàn)月施工產(chǎn)值突破2000萬(wàn)大關(guān),完成產(chǎn)值達(dá)2055.84萬(wàn)元,占完成計(jì)劃的138.7%。

聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目部負(fù)責(zé)贛龍鐵路復(fù)線3公里正線的施工任務(wù)以及承擔(dān)9.8公里的東南聯(lián)絡(luò)線(鐵山洋至龍廈鐵路交界處)的施工任務(wù),該項(xiàng)目部?jī)H承建大中橋就有七座,隧道三座,其中東寶山隧道屬中長(zhǎng)大隧道,全長(zhǎng)2430米,進(jìn)口端有340米石質(zhì)均為Ⅴ級(jí)圍巖，拱頂上部最大埋深約12至19米，屬于淺埋隧道，隧道進(jìn)口位于龍巖市新羅區(qū)東城街道辦事處鬧市居民聚集區(qū)，鐵路下穿市區(qū)南環(huán)路，車流量大，施工干擾多、難度高，安全風(fēng)險(xiǎn)管控極大，2014年被業(yè)主列入贛龍鐵路“節(jié)點(diǎn)”控制性工程。

該隧道進(jìn)口于今年3月底征遷工作完畢達(dá)到開工條件后，僅用半個(gè)月時(shí)間就順利完成工地臨建工程和駐地安攤建點(diǎn)任務(wù)。在隧道明洞開挖施工中，因明洞進(jìn)口端地處下穿319省道，需增加抗滑樁；針對(duì)這種情況，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子充分利用在福建雨季來(lái)臨之時(shí)，科學(xué)安排組織，二十四小時(shí)晝夜施工，取得當(dāng)?shù)卣途用駞^(qū)群眾的理解和支持，實(shí)現(xiàn)了快籌備、速推進(jìn)、在環(huán)水保減排方面科學(xué)合理組織部署，減少

污染在城區(qū)內(nèi)居民生活區(qū)內(nèi)二次排放。

在今年六月底，局指揮部發(fā)出了“大干三季度、確保年度計(jì)劃指標(biāo)完成”的勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員令，另一方面工會(huì)組織開展以“二次創(chuàng)業(yè)杯”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),并結(jié)合當(dāng)前福建區(qū)域開展啟動(dòng)“黨工共建黨旗紅，勞動(dòng)競(jìng)賽當(dāng)先鋒”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為此，局、公司工會(huì)劉主席分別率“夏送清涼”慰問(wèn)團(tuán)還專程前往東寶山隧道現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行慰問(wèn)活動(dòng)，公司黨政工團(tuán)從多方面為贛龍鐵路施工生產(chǎn)提供組織保障，為項(xiàng)目部施工一線員工勞動(dòng)競(jìng)賽保駕護(hù)航。

為了確保大干期間各項(xiàng)指標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部黨工委召開了大干動(dòng)員大會(huì)，明確了大干三季度完成工程形象進(jìn)度和產(chǎn)值目標(biāo)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員分片包干、責(zé)任到人的包保責(zé)任制，各業(yè)務(wù)部門對(duì)口對(duì)重點(diǎn)工點(diǎn)進(jìn)行考核評(píng)比，按照競(jìng)賽活動(dòng)規(guī)定獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

與此同時(shí)，針對(duì)七、八月份閩西地區(qū)持續(xù)高溫炎熱天氣，項(xiàng)目部合理安排生產(chǎn)，調(diào)集精兵強(qiáng)將突擊重難卡控工點(diǎn)，項(xiàng)目部各部門人員工作重心下移到工區(qū)、班組，進(jìn)行跟班指導(dǎo)，為施工生產(chǎn)提供有力保障。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體參建員工戰(zhàn)高溫、斗酷暑，克服重重困難，按照節(jié)點(diǎn)工期要求晝夜奮戰(zhàn)，施工生產(chǎn)屢創(chuàng)新高，繼六月完成1500萬(wàn)產(chǎn)值,七月完成1700萬(wàn)產(chǎn)值,連續(xù)三個(gè)月完成和超額完成了月度生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)，為年度計(jì)劃產(chǎn)值的順利完成和鐵路開通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。