天津兩條地鐵線全面施工 5、6號(hào)線多個(gè)車站主體封頂

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進(jìn)入6月以來(lái)，隨著多個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂以及地鐵5號(hào)線首段隧道順利貫通，地鐵5、6號(hào)線全面進(jìn)入施工階段。

2號(hào)線運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)順利解除

作為地鐵2號(hào)線與6號(hào)線的換乘車站，長(zhǎng)虹公園站在建設(shè)過(guò)程中如何保證既有路線的運(yùn)行安全，是項(xiàng)目的重難點(diǎn)問(wèn)題。隨著長(zhǎng)虹公園站南側(cè)基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂，該項(xiàng)目對(duì)既有2號(hào)線的保護(hù)施工全面完成，徹底解除了既有2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

除長(zhǎng)虹公園站，地鐵6號(hào)線天泰路站和北竹林站也都完成了主體結(jié)構(gòu)封頂，此外，地鐵5號(hào)線建昌道站也已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，月牙河站預(yù)計(jì)8月底完成主體結(jié)構(gòu)，體育中心站預(yù)計(jì)年內(nèi)完成主體工程的90%。

5號(hào)線首段隧道實(shí)現(xiàn)貫通

作為地鐵5號(hào)、6號(hào)線率先實(shí)施盾構(gòu)的項(xiàng)目，建昌道站至思源道站區(qū)間自3月下旬開(kāi)始盾構(gòu)頂進(jìn)，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的施工，順利完成了區(qū)間右線的掘進(jìn)任務(wù)，宣告地鐵5號(hào)線首段隧道順利貫通。下一步，盾構(gòu)機(jī)將開(kāi)始左線458.02米的區(qū)間掘進(jìn)。“這一區(qū)間的盾構(gòu)條件較好，預(yù)計(jì)將于10月底之前實(shí)現(xiàn)雙向盾構(gòu)的貫通。”天津地鐵建設(shè)公司副總經(jīng)理胡燦輝介紹說(shuō)，今年地鐵5、6號(hào)線其余區(qū)間的盾構(gòu)也將陸續(xù)開(kāi)始。

100公里軌道交通同時(shí)建設(shè)

記者從天津地鐵集團(tuán)獲悉，目前天津軌道交通同時(shí)建設(shè)4條地鐵線路和1個(gè)交通樞紐，共100公里。其中，地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延伸線和機(jī)場(chǎng)交通中心工程，將于8月底與T2航站樓同步投入使用。地鐵5號(hào)線全線共30座場(chǎng)站，27座已進(jìn)場(chǎng)，其中4座已完成主體結(jié)構(gòu)，8座正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。地鐵6號(hào)線全線共40座場(chǎng)站，已全部進(jìn)場(chǎng)，其中3座已完成主體結(jié)構(gòu)，15座正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。地鐵1號(hào)線東延伸線10座車站已全部進(jìn)場(chǎng)。