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改擴(kuò)建中的京港澳高速公路京石段有望年內(nèi)通車,比預(yù)期通車時(shí)間提早一年。昨日,記者從河北省高速公路京石改擴(kuò)建籌建處采訪到這一利好消息。截至6月10日,京石段改擴(kuò)建路基工程與橋涵工程九成已完工,房建工程完工近四成,路面工程已開(kāi)建?;I建處副處長(zhǎng)何敬晨表示,京港澳高速京石段改擴(kuò)建工程力爭(zhēng)在今年內(nèi)完工,并實(shí)現(xiàn)通車。
改擴(kuò)建后通行能力提高3倍
京港澳高速改擴(kuò)建工程保定段項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約150公里,起于涿州市與北京交界處,向南經(jīng)涿州、高碑店、定興、徐水、保定北市區(qū)、保定南市區(qū)、清苑、望都共8個(gè)縣(市、區(qū))。通車后,京港澳高速京石段路基寬度將達(dá)到42米,由改造前的雙向4車道拓寬為雙向8車道,設(shè)計(jì)通行能力將由改造前的日均25000至30000輛車,上升為日均60000至80000輛車,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
保定市區(qū)將擁有3個(gè)京港澳高速出入口
京港澳高速保定段正在新建保定北(侯郎營(yíng))與高碑店北兩個(gè)收費(fèi)站,加上原來(lái)的10個(gè)收費(fèi)站,改擴(kuò)建通車后, 京港澳高速保定段將設(shè)置主線站、影視城、涿州、高碑店北、高碑店、定興、徐水、保定北(侯郎營(yíng))、保定、保定南、清苑、望都共12個(gè)收費(fèi)站。
新建的保定北(侯郎營(yíng))收費(fèi)站位于京港澳高速與保定北三環(huán)交叉口處,再加上在原址改擴(kuò)建的保定收費(fèi)站與保定南收費(fèi)站,京港澳高速保定段改擴(kuò)建通車后,保定市區(qū)將擁有3個(gè)京港澳高速的出入口。
此外,清苑收費(fèi)站將在改擴(kuò)建中南移,由原先京港澳高速與保衡路交叉口移至與朝陽(yáng)大街交叉口。屆時(shí),保定市民也可沿朝陽(yáng)大街一直南行,從清苑站駛上京港澳高速。
保定收費(fèi)站擁有至少20條車道
市民駕輕就熟的保定收費(fèi)站還將在原址改擴(kuò)建,但收費(fèi)口將由原來(lái)的京港澳高速西側(cè)移至京港澳高速的東側(cè)。屆時(shí),七一路東延將通過(guò)一座大橋上跨京港澳高速公路,與通向安新的白洋淀大道相連。
改建后的保定收費(fèi)站將擁有至少20條車道。由于駛離高速需要繳費(fèi),速度比駛?cè)敫咚俾?,因此這20條車道中有7條用于駛?cè)敫咚伲?3條用于駛離高速。與原來(lái)7條車道的老保定站比起來(lái),新收費(fèi)站的通行能力將提高3倍。
除保定收費(fèi)站外,主線站、涿州站、高碑店站等收費(fèi)站都將增加車道,以提高通行能力。
位于河北與北京交界處的主線站原來(lái)為河北站與北京站合址建設(shè),河北和北京各擁有10條車道。改擴(kuò)建后,現(xiàn)在合址主線站將改為北京主線站,擁有20條車道。而河北將在北京主線站以南,修建擁有25條車道的河北主線站,大幅提高車輛通過(guò)能力。
出入口位置設(shè)計(jì)更合理
在改擴(kuò)建中,京港澳高速的一些出入口位置因城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而變。
在北京與河北兩個(gè)主線站兩側(cè),新建去往北京方向的上下道口;影視城站南移2.3公里,與涿州北外環(huán)(花田路)相連;在高碑店站以北新建高碑店北站;定興站南移5公里,緊鄰工業(yè)園區(qū);新建連接保定北三環(huán)的保定北(侯郎營(yíng))站;清苑站南移,連接保定市朝陽(yáng)大街--改擴(kuò)建后,這些新建或改建的高速出入口位置將更加優(yōu)化,促進(jìn)城市建設(shè)、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高百姓的出行便利度。
除了位置的變化外,影視城、徐水、清苑、保定、保定南、望都等收費(fèi)站與地方路的互通也進(jìn)行了改造,設(shè)計(jì)更趨合理。改造后,各出入口處的高速路減少與地方普通公路的交叉,避免互相干擾,方便車輛能更快捷安全地上下高速路。
各收費(fèi)站均增設(shè)ETC專用車道
信息技術(shù)的大量應(yīng)用是京港澳高速改擴(kuò)建中的一大亮點(diǎn)。
改擴(kuò)建前,京港澳高速公路保定段只有涿州收費(fèi)站開(kāi)通了ETC專用車道。改擴(kuò)建后,全部12個(gè)收費(fèi)站都將開(kāi)通ETC專用車道,辦有ETC卡的司機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。其它車道,各收費(fèi)站也將采用先進(jìn)快速發(fā)卡技術(shù),以加快車輛通行速度。
在高速路上,將大量應(yīng)用LED顯示牌,及時(shí)發(fā)布路況信息;在各服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等服務(wù)窗口,將實(shí)現(xiàn)WIFI信號(hào)全覆蓋。
新增定興、保定兩個(gè)服務(wù)區(qū)
京港澳高速保定段在改擴(kuò)建中,新增了定興與保定兩個(gè)服務(wù)區(qū)。原有的涿州、徐水、望都服務(wù)區(qū)也將進(jìn)行改建。重新通車后,保定段共設(shè)5個(gè)服務(wù)區(qū)。兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間的平均間距將由50公里減至30公里。
新建與改建的服務(wù)區(qū)不但能方便過(guò)往司乘人員休息,還將成為展示保定形象的窗口。在改擴(kuò)建中,各服務(wù)區(qū)建筑設(shè)施將增添歷史、文化元素,如涿州服務(wù)區(qū)的劉關(guān)張三結(jié)義、保定服務(wù)區(qū)的直隸總督署等。
高速公路安全性更好
安全性是京港澳高速改擴(kuò)建中的一個(gè)重點(diǎn)。
改擴(kuò)建前,京港澳高速公路中間隔離帶的護(hù)欄是鋼制的波形欄。在車輛發(fā)生問(wèn)題時(shí),易撞破護(hù)欄,沖向相向車道;改擴(kuò)建后,京港澳高速保定段將全部采用混凝土護(hù)欄,讓車輛更安全。
為方便行駛中的車輛能遇到緊急情況臨時(shí)停靠,改擴(kuò)建后的京港澳高速每隔三四公里就設(shè)置一個(gè)臨時(shí)停車區(qū)。
打造生態(tài)、綠色高速路
改擴(kuò)建后的京港澳高速公路不僅增加了科技含量,而且生態(tài)環(huán)境更美。
京港澳高速公路京石段改擴(kuò)建籌建處工作人員表示,改擴(kuò)建通車后,保定段將成為“一線、兩面、17個(gè)點(diǎn)”構(gòu)成的綠色文化長(zhǎng)廊--高速公路演化為靚麗風(fēng)景線。公路兩側(cè)的綠化景觀兼具韻律感、舒適感、生態(tài)型與景觀性,而12個(gè)收費(fèi)站和5個(gè)服務(wù)區(qū)成為這條綠色文化長(zhǎng)廊上的17顆明珠。
更快通車讓沿線居民盡早受益
京港澳高速京石段改擴(kuò)建籌建處何敬晨副處長(zhǎng)表示,改擴(kuò)建工程能提前完工,離不開(kāi)保定各縣(市、區(qū))政府的支持和沿線百姓的通力配合。
由于改擴(kuò)建工程中需要解決征地、拆遷等問(wèn)題,何敬晨說(shuō):“我們?cè)谡咴试S的范圍內(nèi),會(huì)盡可能考慮沿線涉及土地征遷問(wèn)題的居民訴求,希望大家能協(xié)力配合。這條路早通車,既能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,又能讓沿線居民受益。”
本文標(biāo)題:京港澳高速京石段改擴(kuò)建工程有望年內(nèi)通車
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