烏魯木齊地鐵一號線南湖廣場站開建

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“期待地鐵早日建成，期待地鐵文化，未來出行我首選地鐵！”

6月4日，烏魯木齊市南湖廣場，32歲的劉偉看著廣場西北角的地鐵一號線6標(biāo)段施工工地說。

當(dāng)日，記者從地鐵一號線6標(biāo)段施工現(xiàn)場獲悉，南湖廣場地鐵車站已開工建設(shè)—施工現(xiàn)場已圍上圍擋，場內(nèi)兩層的活動板房已建好。

據(jù)了解，6標(biāo)段施工單位是中鐵十九局集團有限公司，由新興街站—南湖廣場站區(qū)間、南湖廣場站、南湖廣場站—南湖北路站區(qū)間、南湖北路站組成，共計兩站兩區(qū)間，全長988.2m，采用礦山法施工，計劃竣工時間為2016年11月15日。

劉偉就住在南湖廣場附近的蟠龍居小區(qū)，2003年從甘肅天水來到烏魯木齊上大學(xué)，目前在一家私企從事產(chǎn)品研發(fā)工作，因為工作原因，他經(jīng)常去內(nèi)地出差。

“幾乎每隔一個月，我就要到內(nèi)地出差，經(jīng)常往返于上海、北京等大都市。”劉偉說，“出差時，我的主要交通工具就是地鐵。因為地鐵速度快，不會耽誤時間，不存在堵車的情況，且經(jīng)濟實惠，如兩塊錢就能轉(zhuǎn)遍整個北京城。”

劉偉認(rèn)為地鐵更便捷：“5分鐘一站，去哪都能提前算好時間，不像搭車或乘坐公交車，還要把等紅燈的時間算進去。”

劉偉說，地鐵文化也是地鐵不可或缺的一部分。很多地方的地鐵文化都與當(dāng)?shù)氐奶厣嗪魬?yīng)。“如北京地鐵4號線有京港地鐵"美術(shù)館"，在地鐵通道兩側(cè)的櫥窗里長年掛著各種畫作，主題經(jīng)常更換。而在8號線南鑼鼓巷站，街頭表演、遛鳥等具有北京特色的人物與場景剪影在灰色的墻面上活靈活現(xiàn)，與站外的老北京胡同風(fēng)貌相映生輝。”

劉偉表示，城市地鐵不能只是交通工具，地鐵文化建設(shè)能給地鐵甚至是整個城市賦予更多含義，因此，他更期待新疆的特色文化扮靚地鐵。