某援外公路實施性施工組織設計

內容簡介

　　第一節(jié) 工程概況　　援老撾納堆-巴蒙公路北段修復項目（烏多姆塞-納堆段），線路起點烏多姆塞省省城城區(qū)中國大市場邊的NAM KO橋頭，起點里程K86+000，終點位于瑯南塔省納堆昆曼公路交叉口，終點里程K164+776.765，線路全長78.758km。沿線主要控制點：烏多姆塞省城城區(qū)、納莫縣、納堆、既有橋。該段路線最高點為k117+497樁號位置處，設計高程為：1069.453m；最底點為k136+350樁號位置處，設計高程為：576.924m。施工合同總價為：施工合同總承包價為：27013.1359萬元，施工合同總工期為31個月。項目的調查與考察單位：鐵道第三勘察設計院集團有限公司，項目的勘察設計總包單位：鐵道第三勘察設計院集團有限公司，項目的設計監(jiān)理單位：中交公路規(guī)劃設計院，施工總包單位：云南陽光道橋股份有限公司，施工監(jiān)理單位：廣州萬安建設監(jiān)理有限公司。　　第二節(jié) 自然地理條件　　項目路線位于老撾北部，沿線山高谷深，地勢陡峻，植被繁茂覆蓋度達90%以上，路線平行展布于湄公河東岸的崇山峻嶺之中?！　№椖繀^(qū)沿線地表水系發(fā)育，河流切割侵蝕輕微至中等。峰谷相對高差50～150m左右，為高中山地中低山區(qū)及低緩丘陵區(qū)，地形起伏，沖溝發(fā)育。烏多姆塞為沿線最大的山間凹陷盆地，面積約 70平方公里。路線所經(jīng)地形，中低山地貌占75%，盆地微丘地貌段約占25%?！　№椖繀^(qū)主要河流有南塔河南支（Nanmkar）、（Namao）河、（Namhan）河、（Namlay）河、（Namxae）河，上述5條河流均屬湄公河及其支流水系。老撾屬熱帶季風氣候，氣溫高，全年分為旱季和雨季。每年5～10月為雨季，平均氣溫24.20C,年均降雨量1700多毫米,氣候炎熱而濕潤,河水上漲,道路泥濘,交通不便。全年4月份最熱，月平均氣溫為290C?！　?

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