工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件

南廣鐵路獨(dú)屋特大橋被評(píng)為自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

近日,中國(guó)鐵建二十五局南廣鐵路指揮部承建的南廣鐵路右線獨(dú)屋特大橋通過廣西自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程評(píng)審委員會(huì)專家評(píng)審,被授予“2014年度廣西優(yōu)質(zhì)工程”稱號(hào)。

南廣高鐵獨(dú)屋特大橋是貴港段重點(diǎn)控制性工程,施工難度大,技術(shù)含量高,在廣西和南寧鐵路局范圍鐵路和公路工程首次采用連續(xù)梁轉(zhuǎn)體跨越既有線鐵路施工工藝,為今后類似橋梁施工提供了成功的先例。橋梁全長(zhǎng)1535米,需架梁41孔,主橋跨度為96米連續(xù)梁,由于斜交跨越既有黎湛鐵路跨度大,對(duì)既有線施工干擾大,無法長(zhǎng)時(shí)間封鎖既有線進(jìn)行施工,所以采用(60+100+60)m連續(xù)箱梁先現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體進(jìn)行跨越的施工方法,是南廣線全線35項(xiàng)重點(diǎn)單項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)之一。為盡量減少施工對(duì)既有鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?,在不中斷行車、保證運(yùn)輸安全的前提下,施工方于東西走向平行黎湛線的兩側(cè)預(yù)先懸臂灌注成兩個(gè)“T構(gòu)”后,再平面順時(shí)針旋轉(zhuǎn)18.1度至既有黎湛鐵路上空對(duì)接成功。

本文標(biāo)題:南廣鐵路獨(dú)屋特大橋被評(píng)為自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 15:15    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件