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南廣鐵路獨屋特大橋被評為自治區(qū)優(yōu)質工程

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近日，中國鐵建二十五局南廣鐵路指揮部承建的南廣鐵路右線獨屋特大橋通過廣西自治區(qū)優(yōu)質工程評審委員會專家評審，被授予“2014年度廣西優(yōu)質工程”稱號。

南廣高鐵獨屋特大橋是貴港段重點控制性工程，施工難度大，技術含量高，在廣西和南寧鐵路局范圍鐵路和公路工程首次采用連續(xù)梁轉體跨越既有線鐵路施工工藝，為今后類似橋梁施工提供了成功的先例。橋梁全長1535米，需架梁41孔，主橋跨度為96米連續(xù)梁，由于斜交跨越既有黎湛鐵路跨度大，對既有線施工干擾大，無法長時間封鎖既有線進行施工，所以采用(60+100+60)m連續(xù)箱梁先現(xiàn)澆后轉體進行跨越的施工方法，是南廣線全線35項重點單項工程創(chuàng)優(yōu)目標之一。為盡量減少施工對既有鐵路運輸?shù)挠绊?，在不中斷行車、保證運輸安全的前提下，施工方于東西走向平行黎湛線的兩側預先懸臂灌注成兩個“T構”后，再平面順時針旋轉18.1度至既有黎湛鐵路上空對接成功。

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發(fā)布：2007-07-14 15:15    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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