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普灣新區(qū)十六號路跨海橋順利灌注第一聯(lián)現(xiàn)澆梁
5月28日下午3點55分,經(jīng)過連續(xù)11個小時灌注施工,大連普灣新區(qū)十六號路跨海橋第一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑順利完成。大橋上部結構施工拉開序幕。
由中國鐵建大橋工程局大連工程指揮部承建施工BT項目普灣新區(qū)十六號路跨海大橋,其主線橋梁全長2585.8米,匝道橋梁全長777.3米,主橋為五跨640米鋼箱提籃拱橋,最大跨徑200米,寬48.6米,大橋建安投資費用總計14.7億元,工期1000天。
當日凌晨4點,天色微亮,人們還沉浸在夢鄉(xiāng)中,大橋北引橋施工現(xiàn)場已開始進行灌注施工前的各項準備工作,項目領導及技術、測量、實驗等人員齊到現(xiàn)場,模板、鋼筋檢查完畢,設備、用水等一切準備就緒,兩根長長的混凝土輸送管伸向預定位置,等待第一車混凝土的到來。4點38分,混凝土從輸送管中汩汩而流,由操作人員把控灌注到鋼筋模板里。北引橋主線現(xiàn)澆預應力箱梁共計26孔8聯(lián),本次澆筑第七聯(lián),長度96米,澆筑混凝土936立方米。
項目領導對第一聯(lián)現(xiàn)澆梁施工高度重視,項目經(jīng)理進行了施工總體部署,項目總工對技術、質量、測量跟蹤、試驗等細節(jié)周密安排,安監(jiān)部針對本次施工組織專門安全教育,編制了專項安全應急預案,并對前期準備工作進行細致檢查。前期還對滿堂紅支架進行了荷載預壓,荷載重量達到120%。灌注施工過程中,全員克服突至的炎熱高溫,全程監(jiān)控,測量人員進行跟蹤觀測,試驗人員現(xiàn)場控制配合比和振搗操作,灌注過程有序、可控。
截止目前,大橋施工分成南北兩個區(qū)域同時進行,進度按照計劃安排穩(wěn)步推進,北引橋已完成鉆孔灌注樁205根,墩柱54根,系梁34根;南引橋80根鉆孔樁全部完成,墩柱16根,系梁14根,橋臺1個。
本文標題:普灣新區(qū)十六號路跨海橋順利灌注第一聯(lián)現(xiàn)澆梁 Tags:- 1工程造價與工程質量之間的關系
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