寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)有序推進(jìn) 長(zhǎng)402.635公里

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寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)東起陜西省寶雞市，沿渭河峽谷南進(jìn)入甘肅省天水市，向西北經(jīng)過(guò)秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至蘭州西客站，線(xiàn)路全長(zhǎng)402.635公里，其中甘肅省境內(nèi)367公里。

寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，全國(guó)鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，也是橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的客運(yùn)主通道，主要承擔(dān)西北地區(qū)對(duì)外直通客流，兼顧通道沿線(xiàn)大中城市間的城際快速客流，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。該項(xiàng)目建成后，將使這一地區(qū)既有鐵路與客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)共同構(gòu)成大能力交通走廊，最大輸送能力將達(dá)到客運(yùn)單方向6000萬(wàn)人、貨運(yùn)10000萬(wàn)噸。屆時(shí)，乘火車(chē)從蘭州前往至北京的旅行時(shí)間，將由現(xiàn)在的17個(gè)多小時(shí)縮短至8個(gè)小時(shí)，大大縮短西北地區(qū)與東、中部地區(qū)的旅行時(shí)間和城市間的時(shí)空距離，對(duì)提高陸橋通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)東、中、西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)的順利實(shí)施，加強(qiáng)城鄉(xiāng)一體化，促進(jìn)沿線(xiàn)旅游業(yè)、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義和作用。

古城嶺隧道是寶蘭客專(zhuān)進(jìn)入蘭州城區(qū)的關(guān)鍵工程，也是蘭州境內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路隧道，全長(zhǎng)10364.6米。古城嶺隧道地處隴西黃土高原西北部，為隴西系內(nèi)旋褶帶，位于黃土高原梁峁、溝壑縱橫區(qū)，施工風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)要求高。自去年10月正式開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)者們克服了隧道用水困難、上下山施工等多方面的困難，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，強(qiáng)化日常維護(hù)，全力保障古城嶺隧道快速掘進(jìn)。圖為工程建設(shè)者們?cè)诠懦菐X隧道內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)。