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邯長(zhǎng)鐵路一階段開(kāi)通區(qū)間路基拉通 中鐵十局承建
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5月20日18時(shí),由中國(guó)中鐵十局承建的邯長(zhǎng)(邯鄲-長(zhǎng)治)鐵路第一階段開(kāi)通區(qū)間路基全線拉通,備受關(guān)注的邯長(zhǎng)鐵路進(jìn)入了最后沖刺階段。
邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程完成后,將以煤炭運(yùn)輸為主,兼顧地方客、貨運(yùn)輸。成為串起東、中、西部三大經(jīng)濟(jì)板塊的“黃金走廊”,將有效解決制約鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸瓶頸,為邯鄲市開(kāi)辟了一條至出??诘拇筮\(yùn)力通道。
邯長(zhǎng)鐵路東起京廣線邯鄲站,西經(jīng)河北省武安、磁山、涉縣,越太行山經(jīng)山西省潞城至太焦線長(zhǎng)治北站,全長(zhǎng)221.7公里,邯鄲境內(nèi)為151公里,山西境內(nèi)70.7公里。為單線國(guó)家I級(jí)鐵路。晉煤外運(yùn)南通道。邯長(zhǎng)線,由原磁山支線、邯和支線、磁涉支線和涉長(zhǎng)鐵路組成。共有車(chē)站33個(gè)。60年代末期,鐵三院開(kāi)始投入該線的勘測(cè)設(shè)計(jì),始建于1978年,設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力1390萬(wàn)噸。1998年,為配合邯濟(jì)鐵路通車(chē)的需要,又投資9.4億元進(jìn)行了擴(kuò)能改造,目前運(yùn)輸能力為1900萬(wàn)噸。
本文標(biāo)題:邯長(zhǎng)鐵路一階段開(kāi)通區(qū)間路基拉通 中鐵十局承建 Tags:- 12008年一級(jí)建造師考試《工程經(jīng)濟(jì)》習(xí)題15
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