恩來高速公路一期TJ-1標工程單幅順利貫通

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羅針田互通小片

5月5日下午，湖北省副省長許克振一行順利通過中國鐵建大橋工程局一公司承建的恩來高速公路路段，該項目順利實現(xiàn)單幅通行的工期目標。

湖北恩（施）來（鳳）高速公路一期TJ-1標工程是大橋工程局集團最大的單體公路標，全長27.5公里，主要工程包括隧道3座計5184米，橋梁工程40座計9964.46米，互通立交2處，涵洞50座、通道14座，投資14.44億元。

該工程于2011年8月正式開工，項目地處鄂西武陵山區(qū)，地形、地質(zhì)復雜，天氣多雨，分項工程多而雜，重難點工程有3座主跨120米連續(xù)剛構(gòu)特大橋，其中石板溪大橋最高墩達113米，主墩墩身為空心薄壁墩；跨滬渝高速的羅針田互通工程是湖北省內(nèi)最大互通立交。施工線路長，組織難度高，大橋精度要求高，施工難度極大。

項目備受集團公司關(guān)注，一公司主管領(lǐng)導高度重視，多次到工地現(xiàn)場指導工作，并將項目設立為集中管控試點項目，項目共分三個工區(qū)分段同時施工。施工前期業(yè)主資金鏈斷裂，嚴重影響工期。項目部自謀辦法，積極協(xié)調(diào)辦理“應收賬款保理”業(yè)務，獲得6000萬元銀行貸款，由業(yè)主承擔利息，扭轉(zhuǎn)了被動局面，確保施工平穩(wěn)推進。施工中，一公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理李春江帶領(lǐng)項目團隊克服多種不利因素，加大人力物力投入，制定嚴格的施工計劃，項目領(lǐng)導班子分段負責，技術(shù)人員不斷優(yōu)化施工方案，各區(qū)開展多種形式勞動競賽活動，各工區(qū)、作業(yè)隊緊張有序施工，在全線7個標段中，施工進度始終領(lǐng)先。尤其是業(yè)主去年第三季度提出“保證4月30日單幅通行”的工期要求后，項目部召開動員大會，項目團隊眾志成城，開始了一場決戰(zhàn)。迅速制定管理措施、施工方案，調(diào)配各種資源、協(xié)調(diào)施工環(huán)境，工程進度突飛猛進。4月28日上午8點，架設完成楠木園橋最后一片梁，提前完成施工任務。

上場近三年以來，施工進度、質(zhì)量、安全及環(huán)保工作都得到業(yè)主和湖北省交通投資有限公司領(lǐng)導的一致好評，獲得業(yè)主獎勵300多萬元。集團公司以此項目參評，連續(xù)兩年榮獲湖北省公路建設AA級信用評價，為集團公司及一公司積累了公路業(yè)績成果，為進一步拓寬湖北區(qū)域市場打下堅實基礎。

石板溪大橋合攏小圖