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滬昆高鐵長沙南站基本完工 預(yù)計(jì)10月投入使用
滬昆高鐵長沙南站已基本完工,預(yù)計(jì)今年10月份投入使用。
滬昆高鐵長沙南站
位于京廣高鐵長沙南站東面,候車室南北長178米,東西寬118.75米,凈面積約2.2萬平方米,相當(dāng)于京廣高鐵長沙南站的三分之二。兩個站場屆時將全部打通,連成大候車室,容納客流人數(shù)將翻倍。
昨日,記者從廣鐵集團(tuán)了解到,滬昆高鐵杭長客運(yùn)專線湖南段昨日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。滬昆高鐵長沙南站已基本完工,預(yù)計(jì)今年10月份投入使用。滬昆高鐵長沙南站將和京廣高鐵長沙南站打通,屆時可容納客流人數(shù)將是現(xiàn)在的2倍。
前期試驗(yàn)開行工程車
杭長客運(yùn)專線是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”快速客運(yùn)通道主骨架的重要組成部分,于2010年4月開工建設(shè),東起于浙江杭州市,西至湖南長沙市,鐵路建設(shè)里程930公里。其中,湖南境內(nèi)92公里,設(shè)醴陵北、長沙南共2座車站,速度目標(biāo)值為350公里/小時。
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,杭長客運(yùn)專線湖南段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,將安排列車在線路上進(jìn)行試驗(yàn)。前期只開行工程車進(jìn)行試驗(yàn),預(yù)計(jì)在5月4日左右,開始開行高鐵動車組進(jìn)行試驗(yàn),為正式開通運(yùn)營提供重要技術(shù)依據(jù)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試,是指高鐵項(xiàng)目全線封閉運(yùn)行測試,在這個過程中,用不同時速的工程車對沿線軌道、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步測試以便調(diào)整,直到確保最高時速下仍沒問題。一般來說,高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,意味著這個項(xiàng)目的硬件已經(jīng)建好了,離開通就差“臨門一腳”。
可容納客流是現(xiàn)在的2倍
昨日,記者來到滬昆高鐵長沙南站,施工人員正在做最后的掃尾工作。中建五局滬昆長沙南站項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著線路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,滬昆高鐵長沙南站預(yù)計(jì)今年10月份可投入使用。
滬昆高鐵長沙南站位于京廣高鐵長沙南站東面,站場建筑面積7.9萬平方米,站房建筑面積4.5萬平方米。候車室南北向長178米,東西寬118.75米,凈面積約2.2萬平方米。“滬昆高鐵長沙南站相當(dāng)于京廣高鐵長沙南站的三分之二。”該負(fù)責(zé)人介紹,他們將拆除現(xiàn)在長沙南站東向臨時的玻璃幕墻,兩個站場屆時將全部打通,兩個站場連成的大候車室,可容納客流人數(shù)將是現(xiàn)在站場的2倍。
未來,京廣與滬昆兩條高鐵交會在長沙,長沙將成為中部高鐵樞紐。為方便南北向和東西向的乘客換乘,滬昆高鐵長沙南站將和京廣高鐵長沙南站共用同一個出站層、同一個地鐵站、同一個停車場、同一個廣播指揮系統(tǒng)。
據(jù)了解,滬昆高鐵長沙南站出站層在京廣高鐵長沙南站現(xiàn)有基礎(chǔ)上向東延伸,乘客出站后,可從目前的出站層前往停車場、出租車候車區(qū)、公交車站和地鐵站。滬昆高鐵長沙南站進(jìn)站口設(shè)在目前的西廣場,送客車輛通過長沙火車南站站前兩座高架橋送到西廣場,乘客從西廣場購票進(jìn)站候車。
長昆線全線鋪軌
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,杭長客運(yùn)專線是中西部省份通往長三角地區(qū)最快捷的陸路通道。目前,從長沙到杭州,坐普速列車要8至11個小時。坐高鐵動車組,要繞行京廣、合武、寧合、寧杭甬等4條高鐵線路,中間需在南京南換乘,旅行時間超7個小時。而杭長客運(yùn)專線建成后,長沙至南昌可在1小時左右抵達(dá),長沙至杭州可在3個半小時左右抵達(dá)。
杭長客運(yùn)專線是滬昆高鐵的一部分。滬昆高鐵由滬杭、杭長和長昆3部分組成,全長約2245公里,其中滬杭部分已開通。長昆客運(yùn)專線于2010年12月開工建設(shè),目前已進(jìn)入全線鋪軌階段。長昆客運(yùn)專線開通后,從昆明出發(fā),4個小時左右即可抵達(dá)長沙,8個小時左右可抵達(dá)杭州。
本文標(biāo)題:滬昆高鐵長沙南站基本完工 預(yù)計(jì)10月投入使用 Tags:- 12013年我國商鋪地產(chǎn)成為房產(chǎn)市場的新增長點(diǎn)
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