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重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程引入重慶樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)站后接觸網(wǎng)工程首戰(zhàn)告捷
4月12日下午18:00,由中鐵八局電務(wù)公司接觸網(wǎng)第三項目部負(fù)責(zé)施工的重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程引入重慶樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)站后接觸網(wǎng)工程團(tuán)結(jié)村(含)至白市驛(含)段建設(shè)工地內(nèi)一派熱火朝天的景象,隨著軌道吊車大臂緩緩升起,施工段內(nèi)第一根接觸網(wǎng)混凝土支柱開始組立,標(biāo)志著重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程引入重慶樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)站后接觸網(wǎng)工程正式拉開了序幕。電務(wù)公司總工張志強(qiáng)與部分部門領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場并進(jìn)行了指導(dǎo)。
該段工程,位于重慶市境內(nèi)合計110余條公里。此工程專業(yè)多,涉及范圍廣,合同工期為3個月。工期緊,任務(wù)重,施工難度大,根據(jù)公司相關(guān)安排,項目部于3月30日跑步進(jìn)場,緊鑼密鼓地展開施工調(diào)查及材料計劃提報等各項工作,有效克服了與站前線路鋪架等單位交叉施工帶來的諸多困難,于4月8日開創(chuàng)了三個工點(diǎn)正式開挖下部基坑的良好局面,并于12日完成支柱組立6根。本次支柱組立按計劃順利進(jìn)行,有效地鼓舞了士氣,對后期工程開展具有積極意義。
本文標(biāo)題:重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程引入重慶樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)站后接觸網(wǎng)工程首戰(zhàn)告捷 Tags:- 1框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)有哪些?
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