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成昆鐵路成都至峨眉段新青衣江特大橋第一根樁基順利完成灌注

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2014年4月11日凌晨，由中鐵六局承建的成昆鐵路成都至峨眉段青衣江特大橋工程第一根35#墩4#樁基順利灌注完成，為集團公司在成昆鐵路打響了“第一槍”， 是全線完成的第一根樁基，標志著成昆鐵路建設拉開了序幕。

作為成昆鐵路標段內重難點控制工程青衣江特大橋大橋全長2102.76m，285根樁基，59個橋墩，墩高最高14m，地質條件較差，水中修建施工便道，給施工造成一定的困難；在施工環(huán)境復雜，開工不易的背景下，青衣江特大橋第一根樁基順利完成灌注，無疑對后續(xù)工程開工具有重大的影響力和示范作用。

為確保第一根水中樁順利灌注，公司副總經(jīng)理周俊保迅速組織人員進場，迅速展開各項施工準備工作。項目多次召開專題會議，優(yōu)化施工方案。通過分析樂山市氣候特點和青衣江水文地質情況，必須要在5月份汛期之前完成水中基礎的施工。經(jīng)過項目部全體參戰(zhàn)人員的不懈努力，橋梁樁基開工各項準備工作具備，為第一根鉆孔樁的順利完成灌注奠定了基礎。

中鐵六局成峨項目經(jīng)理部以“高標準、高要求、施工進場快、建家建線快、形成施工高潮快”為要求，不等不靠，采取全方位，多渠道的方式，上到地方政府，下到村、屯農戶多管齊下做工作，使前期工作得以順利開展。

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發(fā)布：2007-07-15 10:02    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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