巴基斯坦深水港一科技項(xiàng)目獲得國家發(fā)明專利證書

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中交二航局巴基斯坦深水港項(xiàng)目一科創(chuàng)項(xiàng)目“騎跨式階梯型液壓支座導(dǎo)向架”獲得國家知識產(chǎn)業(yè)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書。經(jīng)行業(yè)專家鑒定，該導(dǎo)向架突破了傳統(tǒng)模式，將液壓夾鉗固定系統(tǒng)與沉樁定位導(dǎo)向架相結(jié)合的形式屬行業(yè)首創(chuàng)，可在類似工程中推廣使用，有廣泛的應(yīng)用前景。 巴基斯坦深水港碼頭工程，采用連續(xù)錨錠板樁碼頭結(jié)構(gòu)形式，前板樁墻為帶鎖扣的連續(xù)式鉆孔排樁，鋼護(hù)筒外徑為2500毫米，總計(jì)649根。該項(xiàng)目鋼護(hù)筒沉設(shè)工程面臨著施工總量大、工期緊、護(hù)筒直徑大、定位精度要求高等特點(diǎn)，傳統(tǒng)的吊打施工和焊接式定位導(dǎo)向架或?qū)蛄壕鶡o法滿足施工質(zhì)量和工效的要求。為解決上述問題，項(xiàng)目部自行設(shè)計(jì)并制造了騎跨式階梯型液壓支座導(dǎo)向架，并制定了具體的操作、使用方法說明，極大縮短了導(dǎo)向架安裝和拆除時(shí)間，提高了樁基鋼護(hù)筒沉設(shè)施工效率及精度。 該騎跨式階梯型液壓支座導(dǎo)向架已經(jīng)成功應(yīng)用于巴基斯坦卡拉奇深水港碼頭項(xiàng)目，在實(shí)際施工過程中取得顯著效果。特別是將傳統(tǒng)導(dǎo)向架支座的焊接固定形式調(diào)整為液壓夾鉗支座固定形式后，使導(dǎo)向架安裝、調(diào)節(jié)、焊接固定時(shí)間由原來的6-8小時(shí)縮短為10-15分鐘，移除導(dǎo)向架也從原來的30分鐘縮短為5分鐘。使導(dǎo)向架的安裝、調(diào)節(jié)、固定變得簡便、快捷，并且能有效的保證鋼護(hù)筒定位精度。同時(shí)騎跨式階梯型液壓支座導(dǎo)的階梯型設(shè)計(jì)，可使鋼護(hù)筒一次性沉設(shè)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，減少了移除導(dǎo)向架后再次復(fù)沉的施工工序環(huán)節(jié)，工效從原來的1-2根每天提升到最優(yōu)可到5根每天，進(jìn)一步提高了鋼護(hù)筒沉設(shè)的工效，節(jié)約了大量的人工和機(jī)械臺班，縮短了項(xiàng)目關(guān)鍵工序的施工時(shí)間。（賴小龍） 本文標(biāo)題：巴基斯坦深水港一科技項(xiàng)目獲得國家發(fā)明專利證書 Tags：